Club Libelle décroche après un arrêt soudain du treuil entre 15 et 30 m

Décrochage d'une Club Libelle H 205 après rupture de traction au treuil à Flensburg-Schäferhaus (Allemagne) ; pilote grièvement blessé, planeur lourdement endommagé. Le pilote totalisait 498 h, dont 25 lancements au treuil sur 90 jours et 12 sur le type. Au décollage de la RWY 29, les deux treuillards ont rapporté un arrêt soudain du moteur, et des témoins ont vu le câble se détacher entre 15 et 30 m sol. Le planeur a été déporté à droite, puis a basculé sur l'aile gauche et a heurté le sol à 120 m du point de lancement. Une station à 9 km au NE a relevé un vent d'ouest de 43-52 km/h ; aucun défaut sur le treuil.

1. Lancement treuil RWY 29, 12:23 LT: À 12:23 LT le 18 juillet 2015, la Club Libelle H 205 a entamé un lancement au treuil depuis la RWY 29 de Flensburg-Schäferhaus. Un instructeur et un treuillard en formation manœuvraient un treuil de construction artisanale au sud du terrain. Des témoins ont estimé le vent du S/SO à environ 15 kt ; une station à 9 km au nord-est a relevé un vent d'ouest de 23-28 kt à ce moment.
2. Arrêt soudain du moteur de treuil: Les deux treuillards ont rapporté que le moteur du treuil de construction artisanale s'est soudainement arrêté pendant le lancement. Le treuil a été testé ensuite en présence de la police et aucun défaut de fonctionnement n'a été constaté.
3. Câble libéré entre 15 et 30 m sol: Des témoins ont vu le câble du treuil se détacher du planeur à environ 15-30 m au-dessus du sol. Le câble, l'équipement prescrit et le maillon faible bleu (600 daN ±60) ont été retrouvés intacts.
4. Lacet à droite, bascule aile gauche: La Club Libelle a d'abord été déportée vers la droite, puis a basculé sur l'aile gauche — une sortie décrochée du vol contrôlé après l'interruption du lancement.
5. Impact sol, rupture du fuselage: La Club Libelle a heurté le sol à environ 120 m du point de lancement, à 45 m environ au nord-est de la piste de treuillage. Le fuselage s'est rompu au niveau du cockpit et a délaminé ; la surface fixe de l'empennage horizontal a présenté une fissure de 20 cm sur son bord d'attaque. Le pilote a été gravement blessé.