Duo Discus profondeur partiellement bloquée par collier libre — détecté au 2e vol
Commande de profondeur partiellement bloquée d'un Duo Discus à Berne-Belp (LSZB, Suisse), détectée après deux vols VFR ; aucun blessé. Au premier vol, le pilote a perçu l'appareil nez lourd à l'arrondi ; la profondeur semblait à sa butée habituelle et l'atterrissage a été marqué. Ni le contrôle visuel ni le contrôle haptique ne détectent une déflexion réduite. Au second vol, un autre pilote n'a pu maintenir le nez horizontal en virage malgré le manche à fond ; il a interrompu et a atterri. L'inspection a révélé qu'un collier libre à noyau ferrite, sous la coque du siège, bloquait partiellement la commande de profondeur.
- 1er vol : familiarisation terrain: Le Duo Discus a décollé de Berne-Belp (LSZB) pour un vol de familiarisation de plateforme ; le pilote contrôlé à l'arrière, l'instructeur à l'avant.
- Assiette piquante à l'arrondi: À l'arrondi, le pilote a ressenti une tendance piquante de l'appareil ; le manche tiré à fond atteignait sa butée habituelle. L'atterrissage a été plus ferme qu'à l'ordinaire. Le pilote l'a attribué sur le moment aux volets de bord de fuite du type.
- 2e vol, autre pilote: Le même appareil a été confié à un autre pilote. Après le largage, ce pilote a également ressenti une tendance piquante.
- Nez non maintenu en virage: Le nez ne pouvait pas être maintenu à l'horizontale en virage malgré le manche tiré à fond. Le pilote a décidé d'interrompre le vol.
- Atterrissage OK ; corps étranger: Atterrissage à Berne-Belp sans autre incident. L'inspection a révélé qu'un collier libre avec noyau en ferrite était tombé sous le siège et obstruait partiellement la tringlerie du gouvernail de profondeur. Les contrôles visuels et haptiques avant vol ne permettent pas de détecter des limites de débattement ; des objets mobiles peuvent se déplacer en vol.