Duo Discus profundidad parcialmente bloqueada por brida suelta — al 2.° vuelo
Bloqueo parcial del mando de profundidad por una brida suelta detectado al 2.º vuelo del Duo Discus en Bern-Belp (LSZB); ambos vuelos terminaron sin heridos ni daños. En el primer vuelo, el piloto percibió la aeronave nariz pesada en el flare; con la palanca a fondo el tope parecía el habitual y el aterrizaje fue algo brusco, sin que el control visual ni el háptico detectaran una deflexión reducida. En el segundo, otro piloto no pudo mantener el morro horizontal en viraje a pesar de la palanca a fondo e interrumpió el vuelo. La inspección reveló una brida con núcleo de ferrita bajo la cubeta del asiento que bloqueaba parcialmente el mando.
- Primer vuelo: familiarización: El Duo Discus partió de Berna-Belp (LSZB) para un vuelo de familiarización de plataforma; el piloto en instrucción iba detrás y el instructor delante.
- Morro pesado en la flare: En la flare el piloto notó el aparato cargado de morro; la palanca a fondo alcanzó su tope habitual, y el aterrizaje fue más brusco de lo normal.
- Segundo vuelo, otro piloto: La misma aeronave fue entregada a otro piloto. Tras la suelta, el piloto también percibió pesadez de morro.
- Morro no mantiene horizontal: El morro no podía mantenerse horizontal en un viraje a pesar dla palanca a fondo. El piloto interrumpió el vuelo.
- Aterrizaje seguro; objeto extraño: Aterrizó en Berna-Belp sin incidencias; la inspección encontró una brida suelta con núcleo de ferrita caída bajo el asiento, que obstruía el varillaje del timón de profundidad.