DG-1000S choca contra línea eléctrica en viraje bajo — sobrecarga cognitiva
Choque contra una línea eléctrica en viraje bajo por la cresta sur del Jura tras despegue desde Grenchen (LSZG); el piloto del DG-1000S resultó gravemente herido. Acumulaba 41 h en el tipo y nada reciente en 90 días. Tras ~1,5 h de ladera en sustentación débil, el instructor llamó por radio para que aterrizara. El piloto inició un giro innecesario de 180° a la derecha hacia la ladera, a baja altura y ~190 km/h. Centrado en la preparación del aterrizaje, perdió de vista una línea conocida; el ala izquierda la golpeó. El ala se desprendió y cayó en zona boscosa. El FLARM no avisó porque la línea no figuraba en su base de obstáculos.
- Vuelo local desde Grenchen: DG-1000S en configuración de 18 m; remolque a las 13:01 desde Grenchen (LSZG) RWY 06; suelta al norte de Bettlach a ~1.400 m AMSL.
- Poca recencia en DG-1000: El piloto tenía 721 h totales pero solo 41 h en el tipo y ningún vuelo en los últimos 90 días; su último vuelo en DG-1000 fue el 21 de julio de 2019.
- Línea eléctrica conocida: Cable libre suspendido entre el Wandflue y el Bettlachberg sin mástiles intermedios. El piloto acababa de hacer térmica sobre él durante ~3 min, ganando ~60 m.
- Instructor ordena aterrizaje: A las 14:35, el instructor en tierra ordenó por radio al piloto aterrizar en la RWY 24, ya que el viento había rotado.
- Sobrecarga cognitiva al preparar: El piloto indicó que su atención estaba centrada en el ATIS, las comunicaciones en inglés con la torre y la evitación del Parabox, lo que desvió su atención del entorno de la ladera.
- Giro 180° dcha. hacia la ladera: El piloto giró a la derecha a baja altura sobre el borde de Ängloch —contrario a su patrón anterior de alejarse de la ladera— y aceleró hasta ~190 km/h en tramo recto descendente.
- Ala izq. choca con línea eléctrica: El ala izquierda contactó el cable libre suspendido a ~1.340 m AMSL; la sección exterior del ala izquierda se separó.
- Guiñada izq., impacto en arbolado: El planeador guiñó a la izquierda y chocó contra una ladera boscosa; destruido, piloto gravemente herido. El FLARM no advirtió porque el cable no figuraba en la base de datos cargada.