DG-1000S kollidiert mit Stromleitung in tiefer Hangkurve — Aufgabenlast
Bei einer Kollision mit einer Stromleitung am südlichen Jura wurde der Pilot eines DG-1000S schwer verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach F-Schleppstart in Grenchen (LSZG) und 1,5 h Hangflug funkte der Fluglehrer zur Landung. Der Pilot — nur 41 h auf Muster, nichts in 90 Tagen — drehte in geringer Höhe um 180° nach rechts in den Hang und beschleunigte auf rund 190 km/h. Auf die Landevorbereitung fokussiert blendete er eine ihm bekannte Stromleitung aus; der linke Flügel prallte dagegen. Der Flügel brach ab, der DG-1000S gierte nach links und prallte in Waldgelände auf. FLARM warnte nicht, die Leitung fehlte in seiner Datenbank.
- Platzflug ab Grenchen: DG-1000S in 18-m-Konfiguration; Schleppabtow 13:01 ab Grenchen (LSZG) RW 06; Ausklinken nördlich von Bettlach auf ca. 1.400 m MSL.
- Geringe Typenübung DG-1000: Der letzte DG-1000-Flug des Piloten lag rund neun Monate zurück; er flog sonst meist historische Segelflugzeuge.
- Leitung dem Piloten bekannt: Freihängendes Seil zwischen Wandflue und Bettlachberg ohne Zwischenmasten. Der Pilot hatte kurz zuvor etwa 3 Minuten lang Aufwinde darüber genutzt und dabei ca. 60 m Höhe gewonnen.
- Funkanweisung zur Landung: Um 14:35 wies der Fluglehrer am Boden den Piloten per Funk an, auf RW 24 zu landen (Windwechsel).
- Aufmerksamkeit auf Landung gelenkt: Der Pilot nannte ATIS-Abhören, englischen Sprechfunk mit dem Tower und die Vermeidung des Parabox-Gebiets als Ablenkungen, die seine Aufmerksamkeit vom Hangbereich weggelenkt hatten.
- 180°-Rechtskurve in den Hang: Der Pilot drehte in geringer Höhe über der Ängloch-Kante nach rechts — entgegen seinem bisherigen Muster, vom Hang wegzukurven — und beschleunigte im Sinkflug auf ca. 190 km/h.
- Linke Fläche trifft Stromleitung: Die linke Tragfläche kam mit dem freihängenden Seil auf ca. 1.340 m MSL in Berührung; das äußere linke Flächenteil trennte sich ab.
- Gieren links, Einschlag im Wald: Das Segelflugzeug gierte nach links und prallte in steilem Waldgelände auf; zerstört, der Pilot schwer verletzt. FLARM warnte nicht, da die Leitung in der Hindernisdatenbank fehlte.