Le LS 6b interrompt bas le remorquage et pique du nez au cheval-de-bois
Le pilote d'un LS 6b a été légèrement blessé et le planeur fortement endommagé après un remorquage interrompu et une sortie de piste à Elz. Juste après le décollage, il a largué le câble, croyant à un problème de profondeur ; aucun défaut n'a été trouvé. Le planeur s'est posé, a quitté la piste d'environ 10° à gauche, puis — pour s'arrêter avant le bout de piste vers 90 km/h — il a volontairement fait un cheval-de-bois à droite. Le bout d'aile droit s'est enfoncé, le planeur s'est incliné à ~45° et le nez a heurté le sol. Le LS 6b emportait 90 kg de ballast d'eau, non signalés au remorqueur. Le rapport factuel n'a retenu aucune cause.
- Roulement au décollage remorqué: Un LS 6 b emportant 90 kg de ballast d'eau a débuté son roulement de décollage en remorquage derrière un HK 36 TTC sur la piste 07, d'abord sur l'herbe puis aligné sur l'asphalte.
- Problème de profondeur suspecté: Juste après le décollage, le pilote du planeur a cru à un problème de profondeur et a décidé d'interrompre le remorquage à faible hauteur.
- Largage précoce du câble: Le pilote a largué le câble environ deux secondes après le décollage, vers 105 km/h, et a posé le planeur sur la piste en asphalte.
- Écart à gauche et cheval-de-bois: Au toucher, le planeur a quitté la piste de 10° à gauche ; après 200 m de roulement à 90 km/h, le pilote a volontairement fait un cheval-de-bois à droite pour s'arrêter avant le bout de piste.
- Bout d'aile et nez au sol: Dans le virage rapide à droite, le bout d'aile droit a accroché le sol, le planeur s'est incliné à ~45°, a basculé sur le nez et a percuté le sol, endommageant gravement la cabine et le fuselage.
- Accident - blessures légères: Le planeur s'est immobilisé près de l'extrémité est de la piste avec de graves dommages structurels, et le pilote a été légèrement blessé.