Discus-2T pérdida en viraje a final — poca experiencia de tipo, motor no replegado
Pérdida en el viraje a final en Schnuckenheide-Repke; el piloto del Schempp-Hirth Discus-2T resultó gravemente herido y el planeador quedó destruido. Había recibido una iniciación al modelo dos años antes y había volado muy poco desde entonces. Tras un despegue con torno y tres círculos con turbo, apagó el motor creyendo que ya estaba replegado, pero los testigos confirmaron que no lo estaba. A ~50 m sobre el suelo inició el viraje a la derecha hacia final; el planeador cayó bruscamente a la derecha e impactó.
- Lanzamiento en torno, entrenamiento: El piloto inició un vuelo de entrenamiento para adquirir experiencia en el Discus-2T con un lanzamiento en torno desde Schnuckenheide-Repke, ascendiendo a unos 400 m AGL.
- Experiencia de tipo muy escasa: El piloto acumulaba únicamente doce minutos de experiencia previa en el tipo Discus-2T, con una introducción realizada dos años antes.
- Motor no replegado del todo: Tras usar el motor turbo y creer que lo había apagado y replegado completamente, el planeador continuó el vuelo con el motor aún parcialmente extendido, según observaron testigos posteriormente.
- Viraje bajo a final: A aproximadamente el doble de la altura de los árboles, unos 50 m AGL sobre el centro del aeródromo, el piloto inició un viraje a la derecha desde la etapa de base hacia la aproximación final a la RWY 29, relativamente bajo sobre los árboles cercanos.
- Pérdida súbita de control: Durante el viraje a la derecha hacia final, el planeador rodó y guiñó bruscamente hacia la derecha y descendió en picado, lo que es compatible con una pérdida abrupta de control o entrada en pérdida a baja altura.
- Accidente grave: El planeador impactó contra el suelo casi verticalmente en el centro del aeródromo, destruyendo la aeronave y dejando al piloto gravemente herido.