DG-400 entra en pérdida tras su primer auto-lanzamiento con el motor extendido

Caída casi vertical sobre el bosque tras pérdida en su primer auto-lanzamiento en el tipo cerca de Mönchsheide; el piloto del DG-400 resultó gravemente herido y el planeador quedó destruido. Sumaba 180 h totales y 46 minutos en el DG-400 en dos remolques previos; sus 11 auto-lanzamientos anteriores eran en biplazas. Tras un despegue autónomo normal de la RWY 28 a las 13:24 LT, apagó el motor a mitad del viento en cola, a ~450 m AGL, sin retraerlo. Testigos lo vieron volar aparentemente lento al noroeste del campo. Desde ~150 m AGL cayó sobre el ala derecha. No se hallaron defectos técnicos.

1. Auto-lanzamiento RWY 28, 1.º tipo: A las 13:24 LT del 18 de mayo de 2015 el piloto inició su primer auto-lanzamiento en este DG-400 desde la RWY 28 del Segelfluggelände Mönchsheide (elevación 672 ft AMSL, pista de hierba de 700 m). Antes del vuelo se habían cargado 20 litros de combustible.
2. 46 min en tipo, novato auto-lanz.: El piloto era titular de una licencia de planeador con 180 horas totales y solo unas 1,5 horas en los 90 días previos. Acumulaba 46 minutos en el DG-400 en dos remolques de avión previos, uno el día anterior y otro en septiembre de 2014. Sus 11 auto-lanzamientos anteriores habían sido todos en biplazas; este era su primer auto-lanzamiento en un monoplaza.
3. Motor off en cola, sin retraer: El auto-lanzamiento y la subida inicial fueron normales. Testigos vieron apagar el motor hacia la mitad del tramo de viento en cola. El piloto no lo retrajo. La reconstrucción a partir de los datos FLARM muestra que el planeador ascendió hasta unos 450 m AGL en el área del circuito antes de continuar en vuelo recto. El motor retráctil extendido siguió generando resistencia.
4. Lento al NO del aeródromo: Tras volar recto en rumbo 130° perdiendo altura, hacer un giro de 90° al noroeste de Bad Breisig hacia 220°, un viraje a la derecha en la prolongación del eje de la pista y otro tramo al noroeste, los testigos observaron al planeador volando aparentemente a velocidad demasiado baja al noroeste del aeródromo.
5. Cae sobre ala derecha a ~150 m: Desde unos 150 m AGL el planeador cayó sobre el ala derecha y entró en un descenso muy pronunciado, casi vertical, hacia la zona boscosa al este del aeródromo.
6. Impacto casi vertical en bosque: El DG-400 impactó el bosque casi en vertical. El ala izquierda se rompió en el primer contacto con un árbol y quedó enganchada en las copas; el planeador quedó invertido en el suelo del bosque, con el empenaje desprendido. Se halló el motor extendido, el tren retraído, el interruptor general en ON, el de encendido en OFF y la llave de combustible abierta. No se encontraron defectos técnicos. El piloto resultó gravemente herido.