Un ASW 19 engancha el ala en hierba alta en lanzamiento por cabrestante y rueda invertido
Vuelco invertido a 139 m del punto de lanzamiento en un cabrestante en Pinnow; el piloto del ASW 19 B resultó gravemente herido y el planeador sufrió daños importantes. Acumulaba 250 h totales y se encontraba en habilitación de tipo: era su segundo vuelo en el ASW 19 B tras uno previo de doce minutos. Hacia las 13:33 LT, durante la carrera de despegue en la RWY 01, el ala derecha tocó el suelo y se enganchó en vegetación de ~40 cm junto a la franja segada solo en los primeros 40 m. El fuselaje se elevó y el planeador rodó alrededor del eje longitudinal hasta impactar invertido.
- Lanzamiento cabrestante r01 13:33: Hacia las 13:33 hora local del 7 de junio de 2015, el piloto inició un lanzamiento por cabrestante en un ASW 19 B desde la RWY 01 del Sonderlandeplatz Pinnow. Viento del oeste con 6 kt; el cabrestante se sitúa en la prolongación de la 01, por lo que la dirección efectiva de lanzamiento queda girada unos 10° al oeste, apuntando aproximadamente al norte.
- Suelta en tipo, 2º vuelo en ASW 19: El piloto disponía de licencia de planeador con 250 horas totales y 4:55 horas en los 90 días previos. Se encontraba en proceso de suelta en el tipo ASW 19; este era su segundo vuelo en el modelo, tras un vuelo previo de doce minutos.
- Franja segada, hierba de 40 cm: El área de lanzamiento estaba segada corta solo en los primeros ~40 m desde el punto de partida; más allá, la vegetación a ambos lados de la traza alcanzaba unos 40 cm de altura.
- Ala derecha engancha en hierba alta: Durante la carrera de despegue, testigos vieron cómo el ala derecha tocó el suelo y quedó enganchada en la vegetación de unos 40 cm contigua a la zona segada.
- Rueda invertido, impacta a 139 m: Con el ala derecha retenida, el fuselaje se elevó y el planeador rodó alrededor del eje longitudinal, impactando contra el suelo invertido. Quedó detenido a 139 m del punto de lanzamiento, unos 20 m al este de la traza del cabrestante, orientado unos 30° respecto al rumbo de lanzamiento. El ala izquierda se rompió a la altura del alerón y la borde de salida se abrió en unos 70 cm; el cono de cola presentó una fisura de 1,80 m en su parte inferior; la cabina se fragmentó en varios puntos. El piloto resultó gravemente herido.