Tiefflug einer PIK-20D — Landekonfiguration in 10 m

Bei einem Wettbewerbsrückflug in Klix wurde der Pilot einer PIK-20D tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Er überflog das Zielband in rund 10 m Höhe mit eingefahrenem Fahrwerk und etwa 180 km/h. Statt der verkürzten Platzrunde versuchte er in Bodennähe die Landekonfiguration herzustellen — bei der PIK-20D muss die rechte Hand vom Knüppel auf den Fahrwerkshebel wechseln. Beim Handwechsel kam es zu einer unbeabsichtigten Längsneigung nach unten; ohne Höhenreserve schlug die PIK-20D auf. Das BFU nannte als Ursache den Landekonfigurationsversuch in geringer Höhe und hoher Geschwindigkeit.

1. Endanflug nach Streckenflug: Nach dem Schleppstart in Klix und Abschluss der Wettbewerbsaufgabe begann der Pilot den letzten 20-km-Gleitflug zum Flugplatz aus ca. 1.300 m GND bei hoher Reisegeschwindigkeit.
2. Hochgeschwindigkeits-Tiefflug: Der Pilot überflog das Zielband des Wettbewerbs in ca. 10 m Höhe mit eingefahrenem Fahrwerk und einer Übergrundgeschwindigkeit von rund 180 km/h.
3. Landekonfig. im Tiefflug: In sehr geringer Höhe nach dem Zieldurchflug gab der Pilot den geplanten verkürzten Platzrundenansatz offenbar auf und versuchte, das Segelflugzeug für die Landung zu konfigurieren – einschließlich Klappenstellung und Fahrwerk ausfahren.
4. Steuerknüppel-Handwechsel: Bei der PIK-20D muss das Fahrwerk mit der rechten Hand bedient werden, was einen Handwechsel am Steuerknüppel erfordert. Dieser Wechsel kann die Nicksteuerung während der Konfigurationsänderung in geringer Höhe beeinträchtigen.
5. Unbeabsichtigtes Nicken nach vorn: Während der Pilot das Segelflugzeug bei hoher Geschwindigkeit und geringer Höhe für die Landung konfigurierte, wurde das Höhenruder unbeabsichtigt so betätigt, dass das Flugzeug in eine steilere Nickbewegung nach vorn überging.
6. Hochgeschwindigkeitseinschlag: Mit unzureichender Höhe zur Einleitung einer Abfangbewegung traf das Segelflugzeug mit der Unterseite des vorderen Rumpfs und den Flügelvorderkanten auf den Boden, überschlug sich und wurde dabei zerstört.
7. Unfall – Pilot tödlich verletzt: Der Pilot wurde beim Aufprall tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde vollständig zerstört.