G 103 Twin II en circuito bajo aterriza fuera de campo; trompo en trigal
Aterrizaje fuera de campo con trompo en un trigal en Windisch Bockenfeld; el alumno del G 103 Twin II resultó gravemente herido, el instructor ileso y el planeador sufrió daños importantes. Tras 1 h de instrucción desde Leuzendorf, la tripulación inició un circuito abreviado con viento en cola hacia la RWY 08, con racheado 090° / 37 km/h. En final el instructor advirtió que la altura no permitía franquear un bosque. A ~70 m y a ~200 m del bosque, viró a la derecha para aterrizar fuera. Tocó con fuerza en un trigal de 60-70 cm y el planeador giró ~180°. Las alas, el tren y la cubierta quedaron dañados y el tubo trasero del fuselaje torcido.
- Vuelo de instrucción, Leuzendorf: Lanzamiento con cabrestante desde Leuzendorf a las 11:24 hasta ~390 m sobre el terreno para un vuelo de instrucción; ~1 hora de vuelo en térmica al oeste del aeródromo antes del regreso.
- Viento racheado 090°/20 kt: Viento muy racheado de 090° con rachas de hasta 20 kt dificultó la aproximación a la RWY 08 y aumentó la altura necesaria para franquear obstáculos.
- Bajo en final, bosque al frente: Tras un tramo viento en cola abreviado y una base directa al final para la RWY 08, el instructor advierte en final que la altura de aproximación no es suficiente para franquear un pequeño bosque antes de la pista.
- Decisión de aterrizaje a ~70 m: A unos 70 m de altura y ~200 m antes del bosque, el instructor gira a la derecha hacia el sur para realizar un aterrizaje fuera de campo en un campo cercano.
- Contacto brusco en cereal alto: El contacto con el suelo en un trigal con cereal de 60-70 cm es brusco; el planeador gira bruscamente ~180° sobre su eje vertical (trompo).
- Daños graves, alumno herido: Daños estructurales graves en alas, tren de aterrizaje y cubierta; el tubo trasero del fuselaje queda retorcido a unos. El alumno resulta gravemente herido; el instructor, ileso. Sin defectos técnicos.