Largage du câble en montée initiale ; assiette cabrée non corrigée, impact en piste

Décrochage d'un DG-100G Elan après séparation prématurée du câble à Purkshof (Allemagne) ; pilote mortellement blessé, planeur détruit. Peu après le décollage derrière un Robin DR 400, le câble s'est séparé du planeur à 15-20 m sol, sans cause technique. Aucune action corrective à piquer n'a suivi ; le planeur a maintenu une assiette cabrée et a percuté la piste en herbe à environ 730 m du seuil. Le pilote, breveté depuis 1972 (~703 h), n'avait pas fait de remorquage depuis plus de trois mois, ses vols récents étant tous au treuil. Aucun problème médical n'a été retenu.

1. Décollage en remorquage, Robin DR 400: À 12 h 05, le DG-100G a décollé en remorquage derrière un Robin DR 400 depuis la RWY 04 de Purkshof pour un vol de campagne prévu. Les deux appareils ont décollé normalement et amorcé la montée initiale.
2. Largage du câble à ~15–20 m sol: À environ 15–20 m de hauteur, le câble de remorquage s'est séparé du planeur. Le BFU a conclu que le pilote avait vraisemblablement largué lui-même le câble ; aucune autre explication technique n'a été retenue.
3. Pratique du remorquage insuffisante: Le pilote n'avait pas effectué de remorquage depuis plus de trois mois (dernier le 1er mai 2015, en biplace avec instructeur). Ses 8 vols récents dans les 90 jours précédents avaient tous été des décollages au treuil sur DG 100, DG 300 et biplace.
4. Absence de mise en piqué: Les témoins n'ont observé aucune action corrective reconnaissable. La réponse attendue après un largage à basse altitude — mettre le nez en piqué et se poser en ligne droite — n'a pas été exécutée.
5. Assiette cabrée jusqu'à l'impact sol: Le planeur a poursuivi en ligne droite avec une assiette progressivement cabrée, puis a entamé une descente rapide et a percuté la piste en herbe à environ 730 m du seuil de décollage. Le BFU n'a pas pu expliquer l'absence d'action corrective.
6. Aucune cause technique ou médicale: Toutes les commandes de vol fonctionnaient. La fixation du stabilisateur horizontal a été retrouvée correctement boulonnée et sécurisée. La masse et le centrage étaient dans les limites. L'autopsie n'a révélé aucune affection susceptible d'avoir déclenché ou contribué à l'accident.
7. Blessures mortelles, planeur détruit: Le pilote a été mortellement blessé lors de l'impact ; le planeur a été détruit sur la piste en herbe, à 734 m du seuil.