DG-100G klinkt früh aus im Flugzeugschlepp, prallt ohne Nachdrücken auf
Bei einem F-Schlepp ab Purkshof wurde der Pilot einer DG-100G Elan tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach dem Abheben hinter einem Robin DR 400 trennte sich das Schleppseil in 15 bis 20 m AGL, wahrscheinlich durch Pilotenaktion. Die DG-100G flog geradeaus weiter und ging in einen zunehmend steilen Bahnneigungsflug über, bis sie rund 730 m hinter der Schwelle auf der Graspiste aufprallte. Der Pilot hatte rund 703 Flugstunden, zuletzt jedoch nur Windenstarts; der letzte F-Schlepp lag über drei Monate zurück. Die Untersuchung fand keine technischen Mängel und keine medizinische Ursache.
- Flugzeugschlepp ab Purkshof Piste 04: Um 12:05 Uhr startete die DG-100G im Flugzeugschlepp hinter einem Robin DR 400 ab Piste 04 in Purkshof zu einem geplanten Streckenflug; beide Luftfahrzeuge hoben normal ab.
- Schleppseil löst sich bei ~15–20 m: Bei etwa 15 bis 20 m AGL trennte sich das Schleppseil vom Segelflugzeug; vermutlich hatte der Pilot es selbst ausgeklinkt, eine andere technische Erklärung fand sich nicht.
- Flugzeugschlepp-Übungsstand gering: Der Pilot hatte seit mehr als drei Monaten keinen Flugzeugschlepp mehr durchgeführt; seine Flüge in den vorangegangenen 90 Tagen waren ausnahmslos Windenstarts gewesen.
- Kein Nachdrücken: Zeugen beobachteten keine erkennbare Korrekturreaktion. Die gebotene Maßnahme nach einem Ausklinken in geringer Höhe – Nase drücken und geradeaus landen – blieb aus.
- Steiler Bahnneigungsflug, Aufprall: Die DG-100G flog geradeaus weiter, während die Längsneigung zunehmend steil wurde; der Flugweg ging in einen Sinkflug über und endete auf der Graspiste rund 730 m hinter der Schwelle.
- Kein technischer/medizinischer Befund: Alle Steuerorgane funktionierten einwandfrei, Masse und Schwerpunkt lagen innerhalb der Grenzen, und der Höhenleitwerksbeschlag war ordnungsgemäß gesichert. Obduktion ergab keinen Befund.
- Aufprall; Pilot tödlich verletzt: Der Pilot erlitt beim Aufprall tödliche Verletzungen. Die DG-100G wurde auf der Graspiste 734 m hinter der Schwelle zerstört.