Discus-2b vache tardive — 30 km/h trop vite, cheval de bois dans une cabane

Bumbach, Switzerland Schempp-Hirth Discus-2b

Vache d'un Discus-2b à Bumbach (Suisse), heurt d'une cabane après cheval-de-bois ; pilote indemne, dégât mineur à l'aile. Après avoir repéré le terrain avec 500 m de marge, le pilote a poursuivi vers l'ouest en quête d'ascendances et est revenu avec environ 170 m de réserve. Le dernier virage a dépassé 45° d'inclinaison ; la vitesse de toucher était environ 30 km/h au-dessus de la recommandée. Sur herbe mouillée aux freins réduits, il n'a pu s'arrêter et a exécuté un cheval-de-bois 20 m avant une cabane ; l'extrémité d'aile droite a heurté le mur.

  1. Vol de campagne: Lors d'un vol de campagne depuis Saanen vers Schänis, le Discus-2b évoluait le long du versant nord du Hohgant dans des conditions s'affaiblissant et en descente.
  2. Décision de retour trop tardive: Le pilote a survolé le champ choisi à Bumbach avec environ 500 m d'excédent de hauteur, poursuivi 5 km dans une zone de subsidences, puis décidé très tardivement d'y revenir.
  3. Hauteur réduite sur le champ: En raison de la décision tardive et des subsidences, le planeur a atteint le champ avec seulement environ 170 m de hauteur, laissant peu de temps pour planifier un circuit standard.
  4. Circuit non standard: Le pilote a volé un circuit non standard avec plusieurs virages, dont un virage serré de base en finale avec des inclinaisons supérieures à 45°.
  5. Finale rapide, herbe mouillée: L'approche finale et l'arrondi ont été effectués à environ 125 km/h, soit 30 km/h de trop, sur une prairie mouillée réduisant l'efficacité des freins de roue et allongeant le roulement.
  6. Ground loop délibéré: Voyant que le planeur ne s'arrêterait pas avant un chalet au bout du champ de 200 m, le pilote l'a délibérément incliné à gauche pour traîner l'about d'aile et induire un ground loop.
  7. Atterrissage hors champ — dommages: Le planeur a glissé latéralement et l'about d'aile droit a heurté la paroi du chalet en bois, causant de légères avaries à l'aile et brisant une vitre ; pilote et tiers indemnes.
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