Discus-2b vache tardive — 30 km/h trop vite, cheval de bois dans une cabane

Vache d'un Discus-2b à Bumbach (Suisse), heurt d'une cabane après cheval-de-bois ; pilote indemne, dégât mineur à l'aile. Après avoir repéré le terrain avec 500 m de marge, le pilote a poursuivi vers l'ouest en quête d'ascendances et est revenu avec environ 170 m de réserve. Le dernier virage a dépassé 45° d'inclinaison ; la vitesse de toucher était environ 30 km/h au-dessus de la recommandée. Sur herbe mouillée aux freins réduits, il n'a pu s'arrêter et a exécuté un cheval-de-bois 20 m avant une cabane ; l'extrémité d'aile droite a heurté le mur.

1. Vol de campagne: Lors d'un vol de campagne depuis Saanen vers Schänis, le Discus-2b évoluait le long du versant nord du Hohgant dans des conditions s'affaiblissant et en descente.
2. Décision de retour trop tardive: Après avoir survolé le champ d'atterrissage sélectionné à Bumbach avec environ 500 m d'excédent de hauteur et continué 5 km supplémentaires dans une zone de subsidences, le pilote a décidé très tardivement de revenir au champ alors qu'il se trouvait déjà en limite du cone de décision.
3. Hauteur réduite sur le champ: En raison de la décision tardive et des subsidences, le planeur a atteint le champ d'atterrissage avec seulement environ 170 m de hauteur, laissant peu de temps pour planifier un circuit standard dans un terrain exigeant.
4. Circuit non standard: Le pilote a volé un circuit non standard avec plusieurs virages, dont un virage serré de base en finale avec des inclinaisons supérieures à 45°, augmentant la charge de travail et la complexité de l'approche.
5. Finale rapide, herbe mouillée: L'approche finale et l'arrondi ont été effectués à environ 125 km/h, soit environ 30 km/h au-dessus de la vitesse recommandée, sur une prairie mouillée réduisant l'efficacité des freins de roue et allongeant significativement le roulement.
6. Ground loop délibéré: Voyant que le planeur ne s'arrêterait pas avant un chalet en bois au bout du champ de 200 m, le pilote a délibérément mis le planeur en virage à gauche pour traîner l'about d'aile et induire un ground loop afin d'éviter une collision frontale.
7. Atterrissage hors champ — dommages: Le planeur a glissé latéralement et l'about d'aile droit a heurté la paroi du chalet en bois, causant de légères avaries à l'aile et brisant une vitre ; pilote et tiers indemnes.