SB-5E flutter en cola en V en pasada baja por ladera — cola arrancada
Desprendimiento de la cola en V y caída vertical bajo la cumbre de Cross Fell durante una pasada baja en ladera; el piloto solo, de 15 años, resultó gravemente herido y el SB-5E destruido. Acumulaba 69 h totales y 2 h en el tipo. Tras dos pasadas a unos 30 m sobre el suelo por la cara a barlovento de la cresta, la segunda a 157-176 km/h (entre VRA y VNE), la cola en V entró en flutter divergente y se desprendió en ~3 s. El planeador picó vertical y cayó bajo la cumbre. Una placa de cabina y el ASI mostraban un límite incorrecto de aire turbulento (~19 km/h alto), con formación de ladera limitada.
- Vuelo en ladera de visita: Piloto de 15 años (69 h totales, 2 h en tipo) visita un club cerca de Penrith con un grupo de su club de origen; despegue en torno y ascenso térmico hasta ~900 m para transitar hacia la ladera de Cross Fell.
- Escasa formación en ladera: El piloto había realizado vuelos de comprobación con el jefe de instrucción pero sin instrucción formal en vuelo de ladera; los conocimientos prácticos le habían sido transmitidos de forma informal por otro piloto de 15 años del grupo.
- Placard Rough Air incorrecto: El placard de cabina y las marcas del velocímetro indicaban un límite de velocidad en aire turbulento 18 km/h superior al valor correcto; el error se había replicado desde la importación del planeador en 1981.
- Pasada baja a 157-176 km/h: En una segunda pasada baja tras el borde de barlovento de la cima, a unos 30 m AGL, la velocidad respecto al suelo era de 157-176 km/h, entre el límite de aire turbulento y la VNE.
- Flutter divergente en cola en V: El vídeo muestra ambas superficies de la cola en V oscilando con los timones de dirección/profundidad combinados desfasados respecto a la estructura fija. La amplitud creció durante unos 3 s.
- Cola se desprende del fuselaje: La sección de cola entera se separó del fuselaje, quedando unida solo por las varillas de mando retorcidas. El planeador cabeceó brusco hacia abajo, primero el ala derecha.
- Impacto vertical bajo la cima: La aeronave cayó verticalmente por debajo del nivel de la cima e impactó a unos 170 m al noroeste del vértice geodésico de Cross Fell. Aeronave destruida; piloto gravemente herido. El AAIB señala que características de diseño hacían la cola más susceptible al flutter que los estándares actuales.