Élève pilote enroule bas sur LS 1f, perd 230 m en 24 s et tombe en forêt

Löchgau, Germany Rolladen-Schneider LS 1f

Chute en forêt d'un LS 1f près de Löchgau (Allemagne), premier vol sur le type après lancement au treuil ; pilote légèrement blessé, planeur lourdement endommagé. L'élève (30 h) a largué vers 550 m AMSL, a enroulé jusqu'à 870 m, puis est revenu à la même thermique. Il a repris des cercles entre 500 et 600 m AMSL pendant 13 tours. L'enregistreur a ensuite consigné une perte de 230 m en 24 s (~9,6 m/s) ; le planeur est tombé en forêt à environ 60° nez bas, les arbres ayant freiné l'impact. Le compensateur était nez lourd ; aucun défaut des commandes.

  1. Treuil 09, premier vol sur LS 1f: Vers 12:00 LT le 29 mai 2014, l'élève pilote a entamé un lancement au treuil sur un LS 1f depuis la RWY 09 du Segelfluggelände Löchgau (266 m AMSL, herbe 09/27) pour un vol d'instruction local. Il s'agissait de son premier départ sur LS 1f après une présentation théorique du type le week-end précédent ; il avait précédemment volé sur ASK 21, ASK 23 et Ka 6.
  2. 30 h au total, premier vol LS 1f: L'élève pilote se trouvait dans la troisième phase de sa formation et avait enregistré 77 lancements pour un total de 30 heures de vol depuis le début de sa formation en juillet 2012. Il avait été briefé théoriquement sur le LS 1f le week-end précédent ; le vol de l'accident était son premier lancement sur le type.
  3. Monte à 870 m, revient même bande: Après le largage vers 550 m AMSL, l'élève pilote s'est dirigé vers le sud et a commencé des cercles à gauche à 12:02 LT, montant jusqu'à environ 870 m AMSL. Il a ensuite mis le cap à l'ouest, a effectué un cercle à gauche, a poursuivi vers le nord-ouest, a fait demi-tour vers 12:10 LT et, à 12:12 LT — vers 550 m AMSL —, a repris des cercles à gauche dans la même thermique. L'enregistreur a consigné 13 tours dans la bande 500-600 m AMSL, soit env. 234-334 m sol.
  4. Perte 230 m en 24 s à basse hauteur: À partir de 12:16:30 LT, l'enregistreur de vol a consigné une perte de 230 m en 24 secondes — environ 9,6 m/s — alors que l'élève pilote enroulait à basse hauteur dans le secteur du vent arrière au sud du terrain.
  5. ~60° nez bas vers la forêt: Le planeur a quitté la bande de cercles et est descendu vers le terrain boisé au sud du terrain sans récupération ; l'assiette à l'impact était d'environ 60° nez bas.
  6. Tombe dans les arbres, blessé léger: À environ un kilomètre au sud du terrain, le planeur est tombé dans des arbres d'un bois. De fins arbres ont freiné l'impact : la pointe avant du fuselage et l'extrémité de l'aile gauche ont touché le sol, tandis que l'aile droite et l'empennage en grande partie intact restaient suspendus dans les arbres. Le bord de fuite de l'aile droite était ouvert sur environ 70 cm près de l'emplanture, la verrière était détruite et le tableau de bord s'était replié vers l'avant d'environ 90°. Le train et les aérofreins étaient rentrés ; le levier du compensateur était réglé nez lourd. Les commandes étaient intactes et aucun défaut n'a été trouvé. Légèrement blessé par des éclats de verrière, l'élève pilote s'est dégagé seul de l'appareil et a prévenu Löchgau INFO par radio.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences locally
Enable map view
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
Flight Phase
Circumstance
Severity Levels
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked