Cercle au-delà de la position dans le vent contraire, K 7 sur terrain de sport

Atterrissage forcé d'un K 7 sur un espace vert au centre de Detmold (Allemagne) ; planeur détruit, deux occupants indemnes. Lancé au treuil à environ 460 m sol, le pilote a effectué un cercle complet à gauche au travers, manœuvre interdite à ce stade. Le cercle a coûté environ 100 m et a éloigné le planeur à 1 200 m du terrain, hors d'atteinte. Une approche vent arrière par l'est a franchi des arbres de 25 m par vent 100-110°/15-20 kt. Trop rapide, le pilote a glissé sur l'aile puis a dirigé le planeur entre deux arbres ; les ailes ont été cisaillées.

1. Vol de circuit après treuillage: Schleicher K 7 treuillé depuis Detmold (EDLJ) à 17h14 avec pilote et passager pour un vol panoramique. Largage à environ 140 m sol après un décollage normal. Le pilote avait effectué 6 treuillages dans la journée (4 sur K 7, 2 sur ASK 21). Vent 100-110° à 28-37 km/h ; visibilité > 8 km.
2. Cercle complet passé le travers: Passé le travers — là où le virage vers la finale aurait dû commencer — le pilote a effectué un cercle complet à gauche dans le circuit à environ 55 m au-dessus du terrain. La Segelflugsport-Betriebsordnung (SBO § 4.1.1) interdit explicitement les cercles ou demi-tours après le travers de la piste.
3. Terrain hors de portée après cercle: Le cercle a coûté environ 30 m et laissé le K 7 à environ 1 200 m du terrain. Combiné au vent contraire vers le terrain et au tissu urbain entre le K 7 et la piste, le retour n'était plus envisageable.
4. Atterrissage en campagne en ville: Le pilote a choisi d'atterrir sur un espace vert de la taille d'un terrain de sport dans la partie est de la ville de Detmold — décrit comme la seule zone ouverte disponible, sans personnes. Le terrain mesurait environ 140 m en diagonale, entouré de bâtiments et d'arbres jusqu'à environ 25 m de hauteur.
5. Approche vent arrière sur grands arbres: Le pilote a utilisé un circuit droit raccourci et a approché par l'est avec un vent arrière, en franchissant des arbres d'environ 25 m sur le bord au vent du terrain. Avec le vent à 100-110°/28-37 km/h, l'atterrissage s'effectuait effectivement vent arrière.
6. Trop vite ; glissade + arbres: Après le franchissement des arbres, le pilote n'a pu ramener le K 7 à la vitesse d'atterrissage. Une glissade sur l'aile a été utilisée pour perdre de l'altitude. En bout de terrain, le pilote a délibérément dirigé le K 7 entre deux arbres espacés d'environ 3 m sur un sentier public pour dissiper l'énergie restante.
7. Ailes arrachées ; K 7 détruit: Au contact des arbres, les deux ailes ont été arrachées et le K 7 s'est immobilisé brusquement. Le fuselage seul reposait à la verticale sur le sentier, le nez contre un muret. Des segments d'empennage et des morceaux d'ailes étaient éparpillés. Durée totale du vol : environ 5 minutes. Les deux occupants sont indemnes.