K 7: círculo pasada la posición con viento en contra, aterriza en campo deportivo

Aterrizaje fuera de campo en un espacio verde de Detmold tras lanzamiento por cabrestante; el K 7 quedó destruido, ambos ocupantes ilesos. El planeador desenganchó a ~460 m sobre el aeródromo. Pasada la posición de través, el piloto cerró un círculo completo a la izquierda en circuito, no permitido por el código vélico alemán. El círculo costó ~100 m y dejó al planeador a ~1.200 m del campo. Aterrizó en hierba urbana con viento en cola desde el este sobre árboles de ~25 m (100-110° / 28-37 km/h). Sin freno suficiente, dirigió el planeador entre dos árboles al final del campo y las alas se desprendieron.

1. Vuelo de circuito tras lanzamiento: Schleicher K 7 lanzado con torno desde Detmold (EDLJ) a las 17:14 hora local con piloto y pasajero para un vuelo de paseo. Desenganche a ~140 m sobre el aeródromo tras un lanzamiento normal. El piloto había completado 6 lanzamientos con torno ese día (4 en K 7, 2 en ASK 21). Viento 100-110° a 28-37 km/h; visibilidad >8 km.
2. Círculo completo pasada la posición: Pasada la posición de través —aproximadamente donde debería haberse iniciado el giro final— el piloto ejecutó un círculo completo a la izquierda en el circuito a ~55 m sobre el nivel del aeródromo. La SBO § 4.1.1 del DAeC alemán prohíbe expresamente los círculos o giros de inversión después de pasar la posición de través de aterrizaje.
3. Aeródromo inalcanzable tras el círculo: El círculo supuso una pérdida de ~30 m y dejó al K 7 a ~1.200 m del aeródromo. Combinado con el viento en contra hacia el campo y el terreno edificado entre el K 7 y la pista, regresar ya no era viable.
4. Aterrizaje fuera de campo en zona verde: El piloto eligió aterrizar fuera de campo en una zona verde del tamaño de un campo deportivo en la parte oriental de la ciudad de Detmold —descrita como la única área abierta adecuada, sin personas. El campo medía ~140 m en diagonal y estaba rodeado de edificios y árboles de hasta ~25 m de altura.
5. Aproximación con viento de cola: El piloto realizó un circuito derecho abreviado y se aproximó desde el este con viento de cola, cruzando árboles de ~25 m en el límite de barlovento del campo. Con viento 100-110° a 28-37 km/h el aterrizaje fue efectivamente con viento de cola.
6. Velocidad alta; derrape + entre árboles: Tras cruzar los árboles, el piloto no pudo posarlo a velocidad de aterrizaje. Se utilizó un derrape para perder altura. Al final del campo el piloto dirigió deliberadamente el K 7 entre dos árboles separados ~10 m en un camino público para disipar la energía restante.
7. Alas arrancadas; K 7 destruido: Al contactar con los árboles ambas alas fueron arrancadas y el K 7 se detuvo bruscamente. El fuselaje desnudo quedó erguido sobre el camino, con el morro contra un muro bajo. Fragmentos del empenaje y partes de las alas quedaron dispersos. Tiempo total de vuelo ~5 minutos. Ambos ocupantes ilesos.