Robin DR 400 / ASW 27 collision — limites du voir-et-éviter, anticollision défaillants

Piz Neir, Switzerland Robin Aircraft DR 400/140 B Alexander Schleicher ASW 27-18

Lors d'une collision en croisière à environ 3 200 m AMSL près du Piz Neir (GR), les occupants d'un Robin DR 400 et d'un ASW 27-18 ont été tués ; les deux appareils ont été détruits, cinq morts au total. Le Robin avait décollé de Samedan pour Locarno ; le planeur d'Amlikon, virage au Matterhorn, était sur le retour. Les pilotes ne se sont pas vus à temps. La SUST a identifié des systèmes anticollision défaillants, éteints ou incompatibles : sur le Robin, système défectueux ou éteint, sans ADS-B out ; sur le planeur, FLARM en fonction mais transpondeur éteint, et le Mode-S du Robin était incompatible avec FLARM.

  1. ASW 27 en XC depuis Amlikon: ASW 27-18 lancé au treuil à 12 h 15 depuis Amlikon (LSPA) ; itinéraire via Walensee, Disentis, Airolo, versant sud de la vallée du Rhône jusqu'au Cervin (demi-tour à ~3 700 m, 15 h 33), puis retour via le Valsertal et le Safiental, montée au Piz Platta et transition vers le Piz Neir à 3 450 m. Le pilote a utilisé de l'oxygène de complément.
  2. Robin VFR Samedan → Locarno: Robin DR 400/140 B (4 occupants) parti de Neuchâtel→Samedan de 15 h 29 à 16 h 35, puis depuis Samedan (LSZS) à 17 h 19 en montée vers Locarno (LSZL) via le Maloja, en contact avec le FIC Zurich.
  3. Anticollision Robin inopérant: Le système d'avertissement anticollision du Robin n'était pas fonctionnel et probablement pas activé. Transpondeur Mode S activé, mais sans fonctionnalité ADS-B out.
  4. Transpondeur planeur désactivé: Le FLARM de l'ASW 27-18 (Flarm + réception Mode S) était en fonctionnement, mais le transpondeur du planeur était éteint. Le retour Mode A/C du Robin vers le radar au sol ne pouvait pas être traité par le FLARM du planeur.
  5. Convergence en espace E: Les deux aéronefs VFR ont convergé à 350 m à l'ouest du Piz Neir à ~3 200 m AMSL (~600 m sol). L'échange radio du Robin avec le FIC Zurich s'est terminé à 17 h 28 min 42 s ; la collision s'est produite dans les cinq secondes suivantes.
  6. Collision en croisière: Les aéronefs sont entrés en collision ; les deux sont devenus incontrôlables et ont entamé une descente. Le pilote du planeur a tenté de déployer son parachute de secours.
  7. Deux appareils détruits, 5 morts: Tous les occupants mortellement blessés ; les deux aéronefs détruits. Cause selon le SUST : les pilotes n'ont pas aperçu l'aéronef de l'autre à temps, avec pour facteur contributif des équipements anticollision non fonctionnels, éteints ou incompatibles.
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