Silent 2 Electro Strömungsabriss in Kurve nahe Hang nach langem Streckenflug

Bei einem Aufschlag an einem Steilhang bei La Mapas (Conthey) wurde der Pilot einer Silent 2 Electro tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach F-Schlepp ab Thun flog der Pilot rund fünf Stunden VFR und befand sich am Nachmittag nördlich von Sion in rund 1.700 m MSL hangnah westwärts. Ein Zeuge sah den Bug sich aufstellen, eine Kurve beginnen und das Flugzeug nach rund 90° Drehung nahezu senkrecht abstürzen. Aufschlag in rund 1.630 m MSL. Die Mindestgeschwindigkeit wurde in einer Kurve nahe Gelände unterschritten. Die Obduktion zeigte langfristige medikamentöse Beeinflussung; ihr Beitrag wurde nicht quantifiziert.

1. Schleppstart ab Thun: Schleppstart um 10:52 Uhr ab Thun (LSZW) zu einem Streckenflug; Luftfahrzeug ein elektrisch angetriebenes selbststartfähiges Ultraleicht-Segelflugzeug.
2. Langer Streckenflug: Rund fünf Stunden Streckenflug; um 15:37 Uhr befand sich das Segelflugzeug nördlich von Sion auf etwa 1.700 m MSL und flog westwärts nahe eines Hangs. Thermikbedingungen schwach bis mäßig.
3. Zu langsam in der Kurve: Ein Zeuge beobachtete, wie die Nase hochzog und eine Kurve eingeleitet wurde; Flug unterhalb der Mindestgeschwindigkeit in der Kurve – festgestellte Unfallursache der SUST.
4. Kontrollverlust, Sturzflug: Nach etwa 90° Drehung verlor das Luftfahrzeug die kontrollierte Fluglage; für eine Erholung fehlte in Hangnähe die nötige Höhe.
5. Aufprall an steilem Hang: Um 15:40 Uhr traf das Segelflugzeug einen steilen Hang auf ca. 1.630 m MSL nahe La Mapas, Conthey (VS). Luftfahrzeug zerstört; Pilot tödlich verletzt.