ASK 21 et un ULM CTSW entrent en collision en finale

Les deux occupants d'un ULM Flight Design CTSW ont été tués lorsqu'il est entré en collision en finale avec un ASK 21 près de Großrückerswalde ; le planeur s'est posé sans dommage pour ses occupants. Le planeur, qui venait d'achever une démonstration de voltige, s'engageait en finale par le dessus, l'ULM par-dessous. Aucun des deux pilotes ne pouvait voir l'autre, et le chef de piste, occupé par un départ, les a vus trop tard. L'ULM est passé sous le planeur, sa dérive a heurté l'aile, et le choc l'a mis en décrochage, trop bas pour se rétablir. L'enquête a relevé une faible coordination radio et le choix du siège arrière par le pilote.

1. Meeting : voltige + vol ULM: Lors d'un meeting, un ASK 21 achevait une démonstration de voltige tandis qu'un ULM Flight Design CTSW, autorisé séparément, effectuait un vol touristique ; les deux ralliaient le terrain.
2. Planeur sur le dos, pilote arrière: Après la box de voltige, le planeur a été ramené vers le circuit sur le dos et piloté depuis le siège arrière, ce qui limitait la surveillance du ciel.
3. En finale, sans se voir: En finale, le planeur était plus haut et l'ULM plus bas et derrière ; depuis leurs positions, aucun pilote ne pouvait voir l'autre.
4. Message radio manqué par le chef: Le message de position du planeur n'a pas été capté par le chef de piste, qui gérait au même moment le départ d'un ULM.
5. La dérive de l'ULM heurte l'aile: L'ULM, rattrapant par-dessous, est passé sous le planeur et le haut de sa dérive a heurté le bord de fuite de l'aile droite.
6. L'ULM décroche et plonge ; deux morts: Le choc a mis l'ULM en décrochage ; il a basculé et plongé presque à la verticale, trop bas pour se rétablir ou déclencher son parachute, tuant les deux occupants. Le planeur s'est posé indemne.