Lose Kamera blockiert das Höhenruder im F-Schlepp

Wycombe Air Park, Buckinghamshire, United Kingdom Alexander Schleicher ASK 13

Bei einem Schnupperflug stürzte ein Doppelsitzer im F-Schlepp-Start ab; der Schüler wurde schwer, der Lehrer leicht verletzt. Der Schüler hatte eine Kamera auf den Kabinenboden gelegt; während des Startlaufs rutschte sie zurück und klemmte zwischen Boden und vorderem Steuerknüppel, den der Lehrer beim Start voll gezogen hielt. Da er den Knüppel nicht nach vorn drücken konnte, sah der Lehrer nur zu, wie sich das Segelflugzeug steil aufbäumte; nach dem Ausklinken riss es zweimal ab, kippte jeweils über eine Fläche und schlug dann auf und wurde zerstört. Der Lehrer hatte nichts von der Kamera gewusst und nicht auf lose Gegenstände hingewiesen.

  1. F-Schlepp-Start, Schnupperflug: Bei einem Schnupperflug begann ein Doppelsitzer den F-Schlepp-Start, den Steuerknüppel wie für den Typ üblich voll am hinteren Anschlag.
  2. Kamera lose am Kabinenboden: Der Schüler hatte eine Kamera vor dem Steuerknüppel auf den Kabinenboden zwischen die Füße gelegt.
  3. Kamera rutscht zurück, blockiert Knüppel: Während des holprigen Startlaufs rutschte die Kamera nach hinten und klemmte zwischen Bodenkante und vorderem Steuerknüppel.
  4. Höhenruder blockiert, Aufbäumen: Der Lehrer konnte den Knüppel nicht nach vorn bewegen; das Segelflugzeug bäumte sich über dem Schleppflugzeug steil auf.
  5. Schlepp ausgeklinkt: Sowohl das Schleppflugzeug als auch das Segelflugzeug klinkten das Seil aus, als das Segelflugzeug aus der Position stieg.
  6. Zweimal Strömungsabriss, Flügel kippt: Das Segelflugzeug riss ab, kippte über die linke Fläche, fing sich kurz und riss dann erneut ab.
  7. Aufprall am Boden, zerstört: Es schlug mit Nase und linker Fläche zuerst auf und wurde zerstört; der Schüler wurde schwer, der Lehrer leicht verletzt.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked