Un Ventus 2a lastrado se estrella tras un remolque lento detrás de un remolcador flojo
Cerca de Esslingen, el piloto de un Ventus 2a resultó gravemente herido y el planeador quedó destruido tras separarse el remolque a baja altura. Preparado para un vuelo de 1 000 km, salió a remolque aún con lastre de agua, tras sustituirse el remolcador habitual del club por un motovelero menos potente. Apenas ascendió — remolcado a 72 a 95 km/h, muy por debajo de los 120 a 140 km/h de su manual — y el remolcador subió bastante más alto. Justo tras el campo, el fusible se rompió a 300 daN, muy por debajo de los 525 a 680 daN requeridos, y el planeador se fue hacia la derecha a una reserva natural. No se halló ningún fallo técnico.
- Remolque lastrado, remolcador flojo: Un Ventus 2a preparado para un vuelo de 1 000 km salió a remolque aún cargado con lastre de agua, tras sustituirse el remolcador habitual del club por un motovelero menos potente.
- Remolque demasiado lento: El planeador, pesado, solo era remolcado a unos 72 a 95 km/h — muy por debajo de los 120 a 140 km/h que exige su manual con lastre — y el conjunto apenas ascendió.
- Remolcador alto, planeador lento: El remolcador quedó bastante más alto mientras el planeador volaba cerca de su velocidad mínima, a solo unos 10 a 15 m por debajo de él al final de la pista.
- Fusible infradimensionado: El fusible instalado estaba tarado a 300 daN, muy por debajo de los 525 a 680 daN exigidos por el manual del planeador; se rompió después hacia 270 daN sin daño previo.
- Separación a baja altura: Poco después del campo, el conjunto se separó al romperse el fusible, dejando al planeador pesado y lento bajo y sin velocidad para ascender.
- El planeador cae y se estrella: El planeador se fue hacia la derecha y chocó contra un terreno ascendente de una reserva natural contigua, a unos 240 m tras la pista; quedó destruido y el piloto gravemente herido.