Aile volante Fauvel AV 36 se disloque en voltige sur avarie de longeron cachée

Haiterbach, Germany Fauvel AV 36 CR

Le pilote d'un Fauvel AV 36 a été grièvement blessé lorsque le planeur en bois s'est disloqué en vol lors d'une démonstration de voltige près de Haiterbach ; son parachute automatique l'a sauvé. Après un remorquage à environ 1 000 m pour des loopings, l'aile a cédé et l'aile droite s'est séparée au fuselage. L'enquête a écarté une surcharge : la rupture a commencé par une dégradation cachée d'un longeron auxiliaire à l'arrière, affaibli par un collage défectueux, l'humidité, un champignon lignivore et une charnière de la variante allemande. Quand il a cédé, les efforts sont passés au longeron principal, non conçu pour eux, qui a rompu.

  1. Voltige sur aile volante en bois: Une aile volante Fauvel AV 36 a été remorquée à environ 1 000 m lors d'un meeting et a enchaîné environ huit à neuf loopings.
  2. Avarie cachée d'un longeron auxiliaire: Un longeron auxiliaire à l'arrière présentait des défauts anciens — collage défectueux, humidité, champignon lignivore, une modification de charnière de la variante allemande et corrosion — dans une zone difficile d'accès.
  3. Le longeron auxiliaire cède en palier: En approche du terrain, en vol presque horizontal, le longeron auxiliaire affaibli a cédé.
  4. Les efforts vont au longeron principal: Les efforts longitudinaux qu'il portait sont passés au longeron principal, conçu pour la flexion verticale, qui a rompu ; l'aile droite s'est séparée au fuselage.
  5. Dislocation ; pilote sous parachute: Le planeur s'est disloqué en vol ; le parachute automatique du pilote s'est ouvert et il s'est posé, grièvement blessé, dans un bois.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked