Un ASW 24 E entra en pérdida en viento en cola tras fallo de motor en autolanzamiento

Tras una pérdida en viento en cola tras fallo de motor en autoarranque desde Bremgarten (EDTG), el piloto de un ASW 24 E experimental falleció; el planeador quedó destruido tras incendiarse. Testigos oyeron el motor irregular desde el despegue a las 12:03. El planeador apenas ganó altura en viento en cola por la derecha de la RWY 05; allí fue encabritado bruscamente, entró en pérdida e impactó los terrenos de una planta de biogás al sur del aeródromo. Matriculado en España como Experimental, había sido remotorizado con un Wankel Aixro de origen no aeronáutico y carecía de certificado de aeronavegabilidad válido.

1. Despegue autónomo: A las 12:03 hora local, el ASW 24 E despegó de forma autónoma desde Bremgarten (EDTG), RWY 05 (asfalto), para un vuelo privado con el motor extendido. El piloto disponía de LAPL(S) con más de 2.000 h totales en planeadores y planeadores motorizados.
2. Aeronave experimental sin certificado: El planeador estaba registrado en España como Experimental, reconstruido por el piloto a partir de un aparato accidentado. Unos 2 años antes del accidente, el motor original fue sustituido por un Wankel Aixro XF40 no certificado para aviación montado en un soporte personalizado; unas 3 semanas antes se añadió un segundo depósito de combustible. Las modificaciones se realizaron sin consultar a Schleicher. La aeronave no disponía de certificado de aeronavegabilidad provisional ni definitivo, y operaba en Alemania sin permiso de entrada.
3. Motor irregular desde el rodaje: Desde el inicio del rodaje, los testigos escucharon el motor funcionando de forma irregular y con interrupciones.
4. Ascenso marginal tras despegue: El jefe del aeródromo observó una ganancia de altura apenas perceptible durante la salida, mientras el planeador viraba hacia el viento en cola derecho para la RWY 05.
5. Cabrada pronunciada en viento en cola: La tripulación de otra aeronave y testigos en tierra observaron cómo el planeador adoptó una actitud pronunciada con el morro hacia arriba en el tramo de viento en cola derecho.
6. Pérdida y caída del morro: Tras la cabrada, el planeador cayó bruscamente (kippte ab) y descendió con el morro fuertemente inclinado hacia el suelo.
7. Accidente - fallecimiento: La aeronave impactó en los terrenos de una planta de biogás a unos 1,3 km al sur de Bremgarten, en el borde sureste de la zona industrial de Eschbach. Los restos se incendiaron y propagaron el fuego a material almacenado en las instalaciones. El motor se halló extendido. El piloto falleció y la aeronave quedó destruida. La autopsia no mostró ningún episodio médico agudo; no fue posible descartar causa cardíaca dadas la gravedad de las lesiones.