ASW 24 E überzieht im Gegenanflug nach Triebwerksstörung im Eigenstart
Beim Eigenstart in Bremgarten wurde der Pilot einer ASW 24 E tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Zeugen vernahmen vom Startlauf an einen stotternden Triebwerkslauf. Das Segelflugzeug erreichte nur marginalen Höhengewinn, drehte in den rechten Gegenanflug ein, wurde dort steil hochgezogen, kippte ab und prallte mit steiler Bahnlängsneigung auf das Gelände einer Biogasanlage südlich des Platzes, wo es ausbrannte. Das Flugzeug war in Spanien als Experimental registriert, mit nicht luftfahrtzugelassenem Aixro-Wankelmotor umgebaut und besaß kein gültiges Lufttüchtigkeitszeugnis.
- Eigenstart: Um 12:03 Uhr Ortszeit startete die ASW 24 E von Bremgarten (EDTG), Piste 05, im Eigenstart zu einem Privatflug; das Triebwerk war zum Start ausgefahren.
- Experimentalzulassung, kein LTZ: Das Flugzeug war aus einem Wrack wiederaufgebaut und mit einem nicht zugelassenen Wankelmotor umgerüstet worden, ohne Rücksprache mit dem Hersteller und ohne gültige Bescheinigung.
- Triebwerk lief rau beim Start: Bereits beim Anrollen hörten Zeugen, dass das Triebwerk unruhig lief und stotterte.
- Nur marginale Steigrate: Der Flugplatzleiter beobachtete beim Abflug nur einen geringen Höhengewinn, während das Segelflugzeug in den rechten Gegenanflug für Piste 05 einzudrehen begann.
- Starkes Hochziehen im Gegenanflug: Die Besatzung eines anderen Flugzeugs und Bodenzeugen beobachteten, wie das Segelflugzeug im rechten Gegenanflug in eine steile Nase-hoch-Lage gezogen wurde.
- Strömungsabriss, Nase kippt weg: Nach dem Hochziehen kippte das Segelflugzeug abrupt ab und sank mit stark nach unten geneigter Nase in Richtung Boden.
- Aufprall — tödlicher Ausgang: Das Flugzeug schlug auf dem Gelände einer Biogasanlage südlich von Bremgarten auf; die Wrackteile gerieten in Brand. Der Pilot wurde tödlich verletzt, das Flugzeug zerstört.