Perte de contrôle d'un Ventus-3T après largage lors du premier vol sur le type

Un Ventus-3T a décollé de Hahnweide en remorquage. Pilote de cross-country (~2280 h) du constructeur, sur planeur d'usine en journée de démonstration, sans expérience sur le type, manuel de vol seul. Après remorquage de ~580 m, le remorqueur a senti la queue tirée vers la droite avant le largage ; pas de confirmation radio. Le planeur a roulé à droite puis basculé en descente quasi verticale sur plusieurs centaines de mètres. Au-dessus des cimes, ressource brutale, ailes fortement courbées sans casser ; nouvelle descente quasi verticale, impact en forêt à ~70°. Appareil détruit, pilote tué. Ni défaillance technique ni atteinte médicale.

1. Remorquage jusqu'à ~580 m: Ventus-3T (18 m, sans ballast, aéronef de démonstration usine) lâché en remorquage depuis Hahnweide RWY 31 (1 000 m gazon) pour un vol local en thermique. Vent ouest faible, 4/8 Cu base environ 1 200 m, 24 °C au sol.
2. Premier vol sur le type: Pilote avec environ 2 280 h de vol total, employé par le constructeur, avec une vaste expérience en vol de campagne et en compétition mais sans heure préalable sur le Ventus-3T. Il s'était préparé en étudiant le manuel de vol ; aucune familiarisation en double sur le type.
3. Perte de contrôle au largage: À la fin d'un remorquage classique d'environ 3 minutes à 580 m sol, le pilote du remorqueur a senti le planeur faire embardée marquée vers la droite juste avant le largage du câble, et aucune confirmation radio du largage n'a été reçue — indiquant un état instable dans le cockpit avant même le largage.
4. Descente en virage serré à droite: Le planeur s'est incliné en virage à droite, qui s'est rapidement développé en un piqué très accentué, maintenu sur plusieurs centaines de mètres d'altitude.
5. Ressource à fort facteur de charge: Juste avant d'atteindre la cime des arbres, le pilote a effectué un brusque ressource ; de nombreux témoins ont observé les ailes se fléchir extrêmement vers le haut (facteur de charge très élevé), sans qu'aucune pièce ne se détache.
6. Nouveau piqué accentué: Après le ressource, le planeur est à nouveau entré en piqué très accentué et a continué à descendre quasi verticalement.
7. Impact quasi-vertical — accident mortel: Impact à environ 70° dans une zone boisée à 5,4 km au sud de Hahnweide. Aéronef détruit ; pilote mortellement blessé. L'inspection technique n'a révélé aucun défaut ; l'autopsie n'a révélé aucune incapacité médicale.