Ventus-3T pierde el control tras desenganche en el primer vuelo en el tipo
Un Ventus-3T despegó de Hahnweide en remolque. Piloto cross-country (~2280 h) del fabricante, en planeador de fábrica en jornada de demostración, sin experiencia previa en el tipo, solo con preparación de manual de vuelo. Tras remolque a ~580 m, el remolcador sintió la cola arrastrada a la derecha antes del desenganche; no hubo confirmación por radio. El planeador giró a la derecha y descendió casi verticalmente durante cientos de metros. Sobre las copas, tirón brusco, alas muy curvadas sin romperse; nuevo descenso casi vertical, impacto en bosque a ~70°. Aeronave destruida; piloto fallecido. Sin defectos técnicos ni impedimento médico.
- Remolque hasta ~580 m altura: El Ventus-3T (18 m, sin lastre de agua, aeronave de fábrica) despegó en remolque desde la RWY 31 de Hahnweide (1.000 m de hierba) para un vuelo local en térmica. Viento oeste suave, 4/8 de Cu con base ~1.200 m, 24 °C en tierra.
- Primer vuelo en el tipo: Piloto con ~2.280 h totales, empleado del fabricante, con amplia experiencia en travesía y competición pero sin tiempo previo en el Ventus-3T. Se había preparado estudiando el manual de vuelo; sin familiarización en el tipo.
- Pérdida de control al desenganche: Al final de un remolque rutinario de ~3 minutos a 580 m sobre el terreno, el piloto del remolcador notó que el planeador guiñaba marcadamente la cola del remolcador hacia la derecha justo antes de soltarse el cable, y no se recibió confirmación por radio del desenganche, lo que indica un estado inestable en cabina ya antes del desenganche.
- Descenso en espiral derecha abrupta: El planeador entró en un viraje a la derecha que rápidamente derivó en una actitud muy pronunciada de morro abajo, mantenida durante varios cientos de metros de altitud.
- Cabriada brusca con alta carga G: Justo antes de alcanzar las copas de los árboles, el piloto tiró abruptamente; varios testigos vieron las alas doblarse extremadamente hacia arriba (carga G muy elevada), pero no se separó ninguna pieza.
- Nuevo descenso pronunciado: Tras la cabriada, el planeador volvió a adoptar una actitud muy pronunciada de morro abajo y continuó descendiendo casi en vertical.
- Impacto casi vertical — fatal: Impacto a ~70° en una zona arbolada a 5,4 km al sur de Hahnweide. Aeronave destruida; piloto con lesiones mortales. La inspección técnica no encontró defectos; la autopsia no reveló incapacitación médica.