Ventus-3T-Kontrollverlust nach Ausklinken auf Erstflug auf dem Muster

Der Pilot eines Ventus-3T kam ums Leben, als das Segelflugzeug kurz nach dem F-Schlepp-Ausklinken in Hahnweide nahezu senkrecht in einen Wald stürzte; Flugzeug zerstört. Werkspilot (~2280 h) flog am Werksflugtag eine fabrikneue Maschine, ohne Mustererfahrung, nur Flughandbuch-Vorbereitung. Nach Schlepp auf ~580 m spürte der Schlepppilot vor dem Ausklinken einen deutlichen Heckzug nach rechts; Funkbestätigung blieb aus. Es rollte rechts und kippte in nahezu senkrechten Sinkflug. Über den Baumkronen abrupt abgefangen, extremer Tragflächenflex ohne Bruch; danach Aufprall (~70°). Keine technischen Mängel oder medizinische Beeinträchtigung.

1. Schlepp auf ca. 580 m: Der Ventus-3T (18 m, kein Wasserballast, Werksflugzeug) startete per Schlepp von der Hahnweide (Piste 31) zu einem Thermikflug bei schwachem Westwind und Cu-Basis auf ca. 1200 m.
2. Erstflug auf dem Muster: Der Pilot hatte umfangreiche Strecken- und Wettbewerbserfahrung, aber keine Vorzeit auf dem Ventus-3T; er hatte nur das Flughandbuch studiert, ohne musterspezifische Einweisung.
3. Kontrollverlust beim Ausklinken: Am Ende eines Schlepps auf 580 m spürte der Schlepppilot kurz vor dem Ausklinken ein deutliches Gieren nach rechts, und es folgte keine Funkbestätigung des Ausklinkens.
4. Steilkurve rechts, Sturzflug: Das Segelflugzeug rollte in eine Rechtskurve, die sich sehr schnell zu einer stark negativen Fluglage mit Nicken nach unten entwickelte und über mehrere Hundert Meter Höhenverlust anhielt.
5. Hochziehen mit hohem G: Kurz vor dem Erreichen der Baumwipfel zog der Pilot abrupt hoch; mehrere Zeugen sahen die Flügel extrem nach oben biegen (sehr hohe G-Last), ohne dass Teile abtrennten.
6. Erneuter Sturzflug: Nach dem Hochziehen ging das Segelflugzeug erneut in eine stark negative Fluglage über und sank nahezu senkrecht weiter ab.
7. Senkrechter Aufprall — tödlich: Aufprall mit ca. 70° in einem Waldgebiet 5,4 km südlich der Hahnweide; Luftfahrzeug zerstört, Pilot tödlich verletzt. Technik und Obduktion ergaben keine Mängel.