Quasi-collision A321 / LS 4 — planeur sans transpondeur
Lors d'une quasi-collision près de Reinfeld, un Airbus A321 en approche IFR vers Hamburg-Finkenwerder a dépassé un LS 4 avec une séparation d'environ 56 m horizontalement et 46 ft verticalement en espace E. Aucun blessé. Le contrôle avait clairé l'A321 à descendre à 3 000 ft AMSL, sous l'espace C protégé de Hamburg-Fuhlsbüttel. Le planeur n'avait pas de transpondeur — non requis —, rendant le TCAS et les alertes radar inopérants ; l'approche venait d'un secteur non visible des deux équipages. La BFU a relevé que FLARM n'alerte pas contre les avions de ligne.
- Vol de campagne en croisière: Le LS 4, lancé au treuil depuis Lübeck-Blankensee, effectuait un vol de campagne en espace aérien VFR en compagnie d'un second planeur à environ 1 100 m AMSL dans la région de Reinfeld.
- Pas de transpondeur à bord: Le LS 4 n'était pas équipé de transpondeur, ce qui le rendait indétectable par le TCAS de l'Airbus et seulement faiblement ou par intermittence visible comme écho radar primaire pour l'ATC.
- Descente IFR sous l'espace C: Pour séquencer le trafic vers Hambourg-Fuhlsbüttel et Hambourg-Finkenwerder, Bremen Radar a autorisé l'Airbus A321 à descendre tôt à 900 m AMSL, le faisant pénétrer en espace de classe E utilisé par le trafic VFR près de Reinfeld.
- L'Airbus converge sur le planeur: Alors que le LS 4 volait vers le nord-ouest au-dessus de Reinfeld à environ 1 100 m AMSL, un Airbus A321 en approche est apparu de façon inattendue par l'arrière et par le bas sur un cap presque identique, dépassant le planeur sur sa droite à faible distance.
- Aucun temps pour éviter: Le pilote du LS 4, qui n'avait pas aperçu l'Airbus auparavant, a déclaré ne pas avoir eu le temps ni la possibilité d'effectuer une manœuvre d'évitement efficace avant que l'avion de ligne ne soit passé très près.
- Croisement très rapproché: L'Airbus a survolé et dépassé le LS 4 avec une séparation minimale réelle d'environ 56 m latéralement et 14 m verticalement, constituant une perte grave de séparation en espace de classe E.
- Atterrissage sans dommage: Après le quasi-accident, le LS 4 a continué le vol sans dommage ni blessure et a atterri normalement à Lübeck-Blankensee.