A321 / LS 4 Beinahe-Kollision — Segelflugzeug ohne Transponder
Bei einer Beinahe-Kollision nahe Reinfeld landeten beide Flugzeuge unbeschädigt; keine Personen wurden verletzt. Ein Airbus A321 im IFR-Anflug auf Hamburg-Finkenwerder überholte eine LS 4 im Luftraum E mit nur rund 56 m horizontalem und 46 ft vertikalem Abstand. Die Flugsicherung hatte den A321 auf 3.000 ft MSL freigegeben, unterhalb des geschützten Luftraums C von Hamburg-Fuhlsbüttel. Die LS 4 hatte keinen Transponder (nicht vorgeschrieben); TCAS und Radarwarnungen blieben wirkungslos, und die Annäherung erfolgte aus einem für beide Besatzungen nicht einsehbaren Bereich. FLARM warnt nicht vor Verkehrsflugzeugen.
- Streckenflug: Die LS 4, zuvor per Winde ab Lübeck-Blankensee gestartet, flog einen Streckenflug im Raum Reinfeld auf etwa 1.100 m AMSL gemeinsam mit einem zweiten Segelflugzeug.
- Kein Transponder eingebaut: Die LS 4 war nicht mit einem Transponder ausgerüstet und daher für das TCAS des Airbus nicht erfassbar; für die Flugsicherung war sie nur schwach oder unregelmäßig als Primärradarziel sichtbar.
- IFR-Sinkflug unter Luftraum C: Zur Staffelung des Verkehrs für Hamburg-Fuhlsbüttel und Hamburg-Finkenwerder wies Bremen Radar den Airbus A321 frühzeitig an, auf 910 m AMSL zu sinken, wodurch er in den Luftraum E geriet, der im Raum Reinfeld auch von VFR-Verkehr genutzt wird.
- Airbus nähert sich dem Segelflugzeug: Während die LS 4 nordwestlich über Reinfeld auf etwa 1.100 m AMSL flog, näherte sich ein Airbus A321 im Anflug unerwartet von hinten und unten auf nahezu gleichem Kurs und überholte das Segelflugzeug auf dessen rechter Seite aus geringer Entfernung.
- Keine Zeit zum Ausweichen: Der Pilot der LS 4, der den Airbus zuvor nicht gesehen hatte, gab an, keine Zeit oder Möglichkeit gehabt zu haben, eine wirksame Ausweichaktion einzuleiten, bevor das Verkehrsflugzeug sehr nah passierte.
- Extrem geringer Abstand: Der Airbus unterquerte und überholte die LS 4 mit einem geringsten Abstand von etwa 56 m seitlich und 14 m vertikal – ein schwerwiegender Staffelungsunterschreitung im Luftraum E.
- Sichere Landung: Nach dem Beinahezusammenstoß setzte die LS 4 den Flug ohne Schäden oder Verletzte fort und landete später sicher in Lübeck-Blankensee.