Un Nimbus 4M pierde el empenaje en un ensayo de flameo; el piloto salta
Un Nimbus 4M perdió el empenaje en vuelo y quedó destruido cerca de Lenningen; el piloto saltó y tomó tierra ileso. El motovelero realizaba un ensayo de flameo del fabricante para 50 kg más de masa, excitando los mandos hasta la velocidad de picado de diseño, 308 km/h. Tras una hora aproximadamente, hacia 1 600 m y 160 km/h, la dirección se volvió blanda y el empenaje basculó; un colega a su lado vio la inclinación llegar a 45° antes de que se separara. La investigación lo atribuyó a un fuselaje debilitado a lo largo de la vida inusual del aparato y a una reparación anterior, que habían dejado suelta una cuaderna.
- Ensayo de flameo para certificación: Un Nimbus 4M motovelero despegó en remolque de Hahnweide para un ensayo de flameo del fabricante, a fin de certificar 50 kg más de masa; los mandos se excitaron hasta la velocidad de picado de diseño de 308 km/h.
- Estructura debilitada con la vida: El aparato de 1991, antiguo banco de pruebas de motor y avión de demostración, había sufrido sobrecargas repetidas y una reparación tras una colisión en tierra, dejando suelta una cuaderna del fuselaje.
- La dirección se ablanda hacia 160 km/h: Tras una hora aproximadamente, hacia 1 600 m y 160 km/h, el timón de dirección se volvió blando y el piloto vio el empenaje empezar a bascular.
- Un colega ve el empenaje a 45°: Un colega que volaba a su lado vio todo el empenaje oscilar y bascular, con el ángulo llegando a unos 45°, y aconsejó saltar.
- El empenaje se separa del fuselaje: Todo el empenaje se separó del tubo del fuselaje por torsión — sujeto un instante por los cables de dirección — y el planeador cabeceó sobre el morro al vuelo invertido.
- El piloto salta, toma tierra ileso: El piloto soltó la cabina y salió; el paracaídas automático se abrió y tomó tierra ileso en un campo. El planeador quedó destruido.