JS1 décroche et part en vrille à son troisième vol sur le type en thermiques turbulentes

Le pilote d'un Jonker JS1 a été légèrement blessé et le planeur fortement endommagé lorsque celui-ci a décroché puis est parti en vrille près de Mont Crosin, à seulement son troisième vol sur ce type exigeant. Il totalisait environ 104 heures et 2 h 42 sur le JS1, toutes de la veille ; les thermiques étaient turbulentes et le centrage proche de la limite arrière. En cherchant des ascendances, sa vitesse est tombée de 117 à 84 km/h en dix secondes tandis que le planeur montait ; il a décroché et est parti en vrille à 250 m. Il a amorcé la récupération mais a manqué de hauteur avant de heurter un bosquet de jeunes arbres.

1. 3e vol de familiarisation sur le type: Après le largage, le pilote a cherché des thermiques près du Mont Crosin sans succès, lors de son troisième vol de familiarisation sur le JS1-C, monoplace à volets avec moteur d'appoint.
2. Faible expérience totale: Le pilote ne totalisait que 2 h 42 sur le JS1-C, entièrement acquises la veille, avec une expérience de vol globale encore limitée.
3. Type exigeant, CG proche de la limite AR: Le JS1-C est un monoplace haute performance à volets avec moteur d'appoint ; le centrage était proche de la limite arrière, ce qui aggrave le comportement au décrochage.
4. Thermique turbulente: Le vent soufflait en rafales jusqu'à 46 km/h, et la prévision annonçait turbulence et thermiques fragmentées — conditions exigeantes pour un pilote peu expérimenté.
5. Formation dépassant les capacités: Une faible expérience totale, un temps limité sur des types comparables et la turbulence ont mené à une surcharge de capacité ; l'accompagnateur, compétent, n'était pas qualifié instructeur.
6. Zoom involontaire, perte d'énergie: La vitesse indiquée est passée de 117 à 84 km/h en 10 secondes pendant que l'altitude montait — le JS1-C a zoomé et perdu de l'énergie avant le décrochage.
7. Décrochage et vrille à 250 m AGL: Le planeur a décroché et est entré en vrille à environ 250 m au-dessus du sol ; le centrage arrière, bien que dans les limites, a favorisé le décrochage et la vrille.
8. Récupération trop basse: Le pilote a tenté de sortir de vrille mais n'a pas pu terminer la manœuvre avant l'impact au sol après plus d'un tour ; le parachute de secours n'a pas été déployé.
9. Impact dans jeune forêt: Le JS1-C a percuté une zone de jeune forêt ; l'aile gauche s'est détachée, l'aile droite et le cockpit avant ont été gravement endommagés. Le pilote s'est extrait seul, légèrement blessé.