JS1 entra en pérdida y barrena en su tercer vuelo en el tipo con térmicas turbulentas

El piloto de un Jonker JS1 resultó levemente herido y el planeador quedó gravemente dañado cuando entró en pérdida y barrena cerca de Mont Crosin, en apenas su tercer vuelo en el exigente tipo. Sumaba unas 104 horas totales y 2:42 h en el JS1, todas del día anterior; las térmicas eran turbulentas y el centrado estaba cerca del límite trasero. Buscando ascendencias, su velocidad cayó de 117 a 84 km/h en diez segundos mientras el planeador ascendía; entró en pérdida y barrena a 250 m. Inició la recuperación pero se quedó sin altura antes de golpear una arboleda joven.

1. 3.er vuelo de familiarización: Tras soltarse del remolque, el piloto buscó térmicas cerca del Mont Crosin sin éxito, en su tercer vuelo de familiarización en el JS1-C, monoplaza con flaps y motor a reacción.
2. Experiencia total muy escasa: El piloto sólo acumulaba 2:42 h en el JS1-C, todas del día anterior, con una experiencia de vuelo total aún limitada.
3. Tipo exigente, CG cerca del límite: El JS1-C es un monoplaza de alto rendimiento con flaps y motor a reacción; el centro de gravedad estaba próximo al límite trasero, lo que empeora el comportamiento en pérdida.
4. Térmicas turbulentas: El viento soplaba con rachas de hasta 46 km/h, y la previsión indicaba turbulencia y térmicas irregulares — condiciones exigentes para un piloto con poca experiencia.
5. Instrucción superó al piloto: Escasa experiencia total, poco tiempo en tipos comparables y las condiciones turbulentas provocaron sobrecarga de capacidad; el acompañante, competente, no tenía habilitación de instructor.
6. Cabeceo involuntario y pérdida de E: La velocidad indicada cayó de 117 a 84 km/h en 10 segundos mientras la altitud aumentaba: el JS1-C cabeceó hacia arriba y perdió energía antes de la pérdida.
7. Pérdida y barrena a 250 m altura: El planeador entró en pérdida y barrena a unos 250 m sobre el terreno; el centro de gravedad, próximo al límite trasero aunque dentro de tolerancias, contribuyó a la pérdida y la barrena.
8. Recuperación sin altura suficiente: El piloto intentó recuperar de la barrena pero no pudo completarla antes del impacto contra el suelo tras más de una vuelta; el paracaídas de emergencia no fue desplegado.
9. Impacto en zona de arbolado joven: El JS1-C impactó en una zona de arbolado joven; el ala izquierda se separó y el ala derecha y la cabina sufrieron graves daños. El piloto salió por sus propios medios con lesiones leves.