Cubierta delantera sin enclavar en G103 C — se abre en final
Tras la apertura en final de la cubierta delantera en Stauffenbühl (Eschwege), el piloto y el pasajero de un Grob G103 C Twin III Acro fallecieron; el planeador quedó destruido. Un video del pasajero mostró la palanca de bloqueo en posición no enclavada antes y durante el lanzamiento por torno; la cubierta nunca quedó enclavada. El planeador regresó a la RWY 20. A ~30 m AGL en final, la cubierta se abrió; el piloto intentó sujetarla, el planeador adoptó una actitud pronunciada en picado e impactó unos 40 m pasado el umbral. Cubierta sin enclavar al despegue y distracción al abrirse en final.
- Lanzamiento y vuelo local: El G103 C despegó de la RWY 02 en Stauffenbühl con el piloto y el pasajero; aprovechó térmicas al oeste del aeródromo y regresó para aterrizar en la RWY 20, dirección opuesta al lanzamiento.
- Cubierta delantera sin enclavar: El video del pasajero mostró la palanca de bloqueo de la cubierta en posición no enclavada antes y durante el lanzamiento con torno; la cubierta no estaba enclavada en este vuelo.
- 4.º vuelo del día, mismo pasajero: Este era el 4.º vuelo del día con el mismo pasajero; los tres anteriores habían sido circuitos cortos de unos 5 minutos cada uno.
- Cubierta se abre a ~30 m en final: A unos 30 m AGL en la aproximación final a la RWY 20, la cubierta delantera se abrió en vuelo; el operador del torno lo observó al paso del planeador.
- Piloto intenta sujetar la cubierta: El piloto intentó sujetar o volver a cerrar la cubierta delantera abierta mientras aún estaba en el tramo corto de final, en lugar de mantener la actitud y el control normal de vuelo.
- Actitud pronunciada en picado: Mientras el piloto se ocupaba de la cubierta, el planeador adoptó una actitud pronunciada en picado y descendió rápidamente hacia la pista.
- Impacto en pista — ambos muertos: El planeador impactó en la pista unos 40 m pasado el umbral de la RWY 20 y quedó destruido; ambos ocupantes fallecieron por politraumatismos.