G103 C Twin III Acro: vordere Kabinenhaube öffnet im Endanflug
Beim Endanflug in Stauffenbühl wurden der Pilot und der Fluggast eines Grob G 103 C tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Ein Handyvideo des Fluggasts zeigte den Verschlusshebel der vorderen Kabinenhaube bereits beim Windenstart in geöffneter Stellung — die Haube war nie verriegelt. Es war der vierte Flug des Tages mit demselben Fluggast. Nach dem Platzflug näherte sich das Segelflugzeug im Endanflug auf Piste 20. In rund 30 m AGL öffnete sich die Haube; der Pilot versuchte sie zu halten oder zu schließen. Das Segelflugzeug ging in einen steilen Bahnneigungsflug über und traf die Piste rund 40 m hinter der Schwelle.
- Windenstart und Platzflug: Die G 103 C Twin III Acro startet per Winde von Piste 02 auf dem Segelfluggelände Stauffenbühl (Eschwege). Nach einem Platzflug westlich des Geländes kehrt das Segelflugzeug zum Landeanflug auf Piste 20 zurück.
- Kabinenhaube am Start unverriegelt: Ein vom Fluggast aufgenommenes und während des Fluges online gestelltes Handyvideo zeigt den Verschlusshebel der vorderen Kabinenhaube unmittelbar vor und während des Windenstarts in der senkrechten (geöffneten) Stellung. Die Haube war für diesen Flug nicht verriegelt.
- Vierter Flug mit demselben Fluggast: Es ist der vierte Flug des Tages mit demselben Fluggast; die drei vorangegangenen Flüge waren jeweils kurze Platzrunden von etwa fünf Minuten. Die BFU vermerkt dies als Kontext, ohne eine kausale Zuordnung vorzunehmen.
- Haube öffnet bei ~30 m im Endanflug: In etwa 30 m über Grund im Endanflug auf Piste 20 öffnet sich die vordere Kabinenhaube im Flug. Der Windenfahrer beobachtet das Öffnen beim Überflug des Segelflugzeugs.
- Pilot greift nach der Kabinenhaube: Der Pilot versucht, die geöffnete vordere Kabinenhaube im kurzen Endanflug zu halten oder zu schließen, anstatt die normale Fluglage und Steuerung beizubehalten.
- Steiler Bahnneigungsflug: Während der Pilot mit der Kabinenhaube beschäftigt ist, geht das Segelflugzeug in einen steilen Bahnneigungsflug (BFU-Begriff) über und sinkt rasch in Richtung Piste.
- Pistenaufprall — beide tödlich verletzt: Das Segelflugzeug trifft die Piste rund 40 m hinter der Schwelle von Piste 20 und wird zerstört. Pilot und Fluggast werden tödlich verletzt (Polytrauma).