G103 C Twin III Acro: vordere Kabinenhaube öffnet im Endanflug

Stauffenbühl, Germany Grob G103c Twin III

Beim Endanflug in Stauffenbühl wurden der Pilot und der Fluggast eines Grob G 103 C tödlich verletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Ein Handyvideo des Fluggasts zeigte den Verschlusshebel der vorderen Kabinenhaube bereits beim Windenstart in geöffneter Stellung — die Haube war nie verriegelt. Es war der vierte Flug des Tages mit demselben Fluggast. Nach dem Platzflug näherte sich das Segelflugzeug im Endanflug auf Piste 20. In rund 30 m AGL öffnete sich die Haube; der Pilot versuchte sie zu halten oder zu schließen. Das Segelflugzeug ging in einen steilen Bahnneigungsflug über und prallte rund 40 m hinter der Schwelle auf die Piste.

  1. Windenstart und Platzflug: Die G 103 C Twin III Acro startete per Winde von Piste 02 in Stauffenbühl. Nach einem Platzflug westlich des Geländes kehrte sie zum Landeanflug auf Piste 20 zurück.
  2. Kabinenhaube am Start unverriegelt: Ein Handyvideo des Fluggasts zeigte den Verschlusshebel der Kabinenhaube vor und während des Windenstarts in geöffneter Stellung; die Haube war für diesen Flug nicht verriegelt.
  3. Vierter Flug mit demselben Fluggast: Es war der vierte Flug des Tages mit demselben Fluggast; die drei vorangegangenen Flüge waren jeweils kurze Platzrunden von etwa fünf Minuten.
  4. Haube öffnet bei ~30 m im Endanflug: In etwa 30 m AGL im Endanflug auf Piste 20 öffnet sich die vordere Kabinenhaube im Flug. Der Windenfahrer beobachtet das Öffnen beim Überflug des Segelflugzeugs.
  5. Pilot greift nach der Kabinenhaube: Der Pilot versucht, die geöffnete vordere Kabinenhaube im kurzen Endanflug zu halten oder zu schließen, anstatt die normale Fluglage und Steuerung beizubehalten.
  6. Steiler Bahnneigungsflug: Während der Pilot mit der Kabinenhaube beschäftigt ist, geht das Segelflugzeug in einen steilen Bahnneigungsflug (BFU-Begriff) über und sinkt rasch in Richtung Piste.
  7. Pistenaufprall — beide tödlich verletzt: Das Segelflugzeug trifft die Piste rund 40 m hinter der Schwelle von Piste 20 und wird zerstört. Pilot und Fluggast werden tödlich verletzt (Polytrauma).
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked