Nimbus 3 DM pierde potencia a 40-50 m sobre el suelo, puntera al suelo en viraje
Tras una puntera al suelo en viraje bajo durante autoarranque en Dahlemer Binz, el piloto de un Nimbus 3 DM resultó gravemente herido; el planeador quedó destruido. Iba en el segundo intento; el primero se abortó por potencia insuficiente con bloqueo de vapor sospechado. En el segundo, la subida fue normal hasta ~40-50 m AGL, donde la potencia cayó de nuevo. Con bosque al este, viró a la izquierda al umbral de la RWY 23 hacia la zona de planeadores. La puntera izquierda tocó el suelo, el fuselaje se dobló y la aeronave se deslizó ~87 m. Caída repetida de potencia sin opción de aterrizaje recto.
- Autoarranque en Dahlemer Binz: El piloto inició un autoarranque en un motovelero biplaza Schempp-Hirth Nimbus 3 DM de tren retráctil, con un pasajero en el asiento trasero.
- Abortado por potencia insuficiente: Un despegue anterior se había abortado por potencia insuficiente, posiblemente bloqueo de vapor; tras una prueba de motor en tierra normal, el piloto reintentó el despegue.
- Bosque al este, sin opción exterior: El aeródromo estaba flanqueado al norte y al este por bosque denso; al este no había zonas aptas para un aterrizaje de emergencia.
- Pérdida de potencia a 40-50 m AGL: En el segundo intento, el recorrido y el ascenso inicial fueron normales hasta que la potencia del motor cayó a 40-50 m, impidiendo continuar el ascenso.
- Viraje izquierdo hacia zona veleros: Dado el bosque al este, el piloto decidió aterrizar en el aeródromo y giró a la izquierda cerca del umbral de RWY 23 hacia la zona de planeadores.
- Puntera izquierda golpea el suelo: Durante el viraje a la izquierda hacia la zona de planeadores, la puntera del ala izquierda tocó el suelo, lo que giró la aeronave aún más hacia la izquierda.
- Fuselaje doblado, desliza 87 m: El tubo del fuselaje trasero se dobló delante del empenaje; la aeronave deslizó unos 87 m lateralmente por la zona de planeadores y se detuvo cerca de un torno.
- Aeronave destruida cerca del torno: La cabina y el fuselaje trasero quedaron destruidos, la puntera izquierda, el alerón y el flap se arrancaron; el piloto resultó gravemente herido. No se hallaron defectos técnicos.