LS4-b / DG-300 Zusammenstoß — Luftraumbeobachtung versagt, DG-300 FLARM defekt

Beim Kreisen in der Thermik in rund 1.100 m AGL nahe dem Flugplatz Borkenberge wurden beide Piloten einer LS4-b und einer DG-300 bei einer Kollision tödlich verletzt; beide Segelflugzeuge wurden zerstört. Keiner der Piloten sah den anderen im gemeinsamen Thermikraum. Das FLARM der DG-300 war wegen eines fehlgeschlagenen Firmware-Updates außer Funktion — ein wesentlicher Beitrag zum Unfall. Der Pilot der LS4-b verließ das Flugzeug mit dem Rettungsfallschirm, fiel jedoch aus dem nicht vollständig verschlossenen Gurtzeug — vermutlich infolge Ablenkung beim Benutzen eines Urinals.

1. Streckenflug mit Thermikkreisen: Während eines Streckenflugs kreist die LS4-b in der Nähe von Borkenberge unter Cumuluswolken in einem Gebiet mit mehreren weiteren Segelflugzeugen.
2. Annäherung an dieselbe Thermik: Die LS4-b und die DG-300 näherten sich unabhängig voneinander demselben Thermikgebiet unter einer Cumuluswolke; die LS4-b flog etwas höher und holte die DG-300 ein.
3. Hohe Verkehrsdichte: Mehrere weitere Segelflugzeuge waren in der Nähe der Cumuluswolke bei Borkenberge unterwegs und erhöhten das Kollisionsrisiko im Thermikgebiet.
4. FLARM nicht betriebsbereit: Das FLARM-System der DG-300 war wegen eines fehlgeschlagenen Firmware-Updates außer Betrieb, sodass diese elektronische Kollisionswarnung nicht zur Verfügung stand.
5. Annäherung unbemerkt: Beide Segelflugzeuge flogen auf ähnlichem Kurs in dasselbe Aufwindgebiet ein; keiner der Piloten erkannte den anderen rechtzeitig trotz geringem vertikalem und horizontalem Abstand.
6. Zusammenstoß in der Luft: Gegen 13:42:30 Uhr kollidierten die LS4-b und die DG-300 in etwa 1.100 m Höhe AGL und erlitten dabei schwere Strukturschäden.
7. Absturz — beide Piloten tödlich verletzt: Die DG-300 stürzte mit dem angeschnallten Piloten zu Boden; die LS4-b zerbrach, ihr Pilot verließ das Flugzeug, überlebte jedoch nicht. Beide Segelflugzeuge wurden zerstört.