Club Astir aterriza en campo en una zanja tras perder orientación en circuito

Tras un aterrizaje en campo en una zanja cerca de Bayreuth, el piloto de un Grob G 102 Club Astir III b resultó gravemente herido; el planeador quedó destruido. Durante un campamento, el alumno SPL (64 h, 110 solos pero sin formación aún en travesía ni en aterrizaje en campo) soltó del torno a ~400 m AGL con térmicas débiles, voló un ocho al norte y perdió orientación en el circuito. El instructor le indicó por radio acortar la aproximación; optó por aterrizar en campo con rumbo 315° y chocó contra una zanja de ~4 m con los aerofrenos replegados. Falta de formación previa en aterrizaje en campo.

1. Lanzamiento torno en Bayreuth: El Grob Club Astir III b despegó con torno desde Bayreuth (EDQD) RWY 24 a las 12:28, en el tercer vuelo del alumno en ese aeródromo desconocido.
2. Alumno sin formación en fuera campo: El alumno había completado las dos primeras fases de instrucción, pero aún no había recibido la de vuelos de travesía y aterrizajes fuera de campo.
3. Campo desconocido, lift escaso: El aeródromo está en una meseta con terreno que desciende hacia el noroeste; el alumno era nuevo en el lugar, y la térmica era escasa ese día.
4. Pérdida de orientación en circuito: Tras soltarse a unos 400 m AGL, el alumno voló un círculo, una figura en ocho y otro círculo derivando al norte, perdiendo la orientación en el circuito.
5. Instructor sugiere acortar approach: Al ver al planeador muy bajo, el instructor sugirió por radio acortar la aproximación de regreso al aeródromo en vez de volar el circuito completo.
6. Aterrizaje exterior, rumbo 315°: En vez de una aproximación abreviada, el alumno optó por un aterrizaje fuera de campo con rumbo 315°, sobre terreno agrícola descendente a unos 1,7 km al noroeste.
7. Zanja de 4 m en la trayectoria: Tras cruzar un camino agrícola, el planeador golpeó de frente el talud de una zanja de unos 4 m de profundidad, con los aerofrenos retraídos.
8. Fuselaje roto, herido grave: El fuselaje se partió en dos a la altura del respaldo, la carlinga se desprendió y los alerones se bloquearon; sin incendio, el piloto resultó gravemente herido.