Un Nimbus-3 vuelca al torno tras un contacto temprano de la puntera con el suelo

Un piloto resultó mortalmente herido cuando un Nimbus-3 volcó en un despegue al torno en Escocia y quedó boca abajo, destruido. Al comienzo, la puntera derecha tocó la hierba, el planeador viró a la derecha, la puntera arrastró por el suelo, el ala izquierda se levantó y volcó. El cable no se soltó hasta ser ya imposible recuperarlo. Por su ubicación, la empuñadura de suelta no podía sujetarse manteniendo a la vez pleno control de alabeo; una posición desplazada y un viento cruzado racheado aumentaron la resistencia del ala derecha. Se emitieron tres recomendaciones de seguridad sobre mandos de suelta que no entorpezcan los mandos de vuelo.

1. Torno, baja actividad reciente: Un Nimbus-3 de 25,5 m de envergadura inició un despegue al torno en Portmoak con viento cruzado racheado; el piloto, experimentado, solo había volado alrededor de una hora en tres meses.
2. Planeador desplazado del cable: Para evitar terreno blando, el piloto había situado el planeador a unos 31 m a un lado del cable, de modo que el despegue empezó con un tirón hacia la derecha.
3. La puntera derecha cae a la hierba: Poco después del tirón, el ayudante de puntera no pudo seguir; la larga ala derecha cayó y su puntera arrastró por el suelo, sumando resistencia que giró más a la derecha.
4. El cable no se suelta a tiempo: Por la ubicación de la empuñadura, el piloto probablemente no podía soltar y mantener a la vez pleno control de alabeo; el cable siguió enganchado mientras la situación se le iba.
5. El ala izquierda sube, breve vuelo: Con la puntera derecha arrastrando, el ala izquierda se levantó y el planeador despegó brevemente muy inclinado a la derecha; el cable se soltó solo hacia los 6 m sobre el suelo.
6. Vuelca y queda boca abajo: El planeador volcó sobre el ala derecha y golpeó el suelo de morro e invertido; el piloto resultó mortalmente herido y el planeador quedó destruido.