Standard Cirrus entra en pérdida al virar de regreso tras rotura de cable

Bad Wildungen, Germany Schempp-Hirth Standard Cirrus

Tras una pérdida tras rotura de cable en el lanzamiento por torno desde la RWY 01 de Bad Wildungen, el piloto de un Standard Cirrus falleció; el planeador quedó destruido. Muy experimentado en avión pero con solo ~3 h de planeador y 20 min en el tipo, mantuvo una subida muy pronunciada contraria al manual. A ~70 m AGL el eslabón fusible cedió a 600±60 daN, por encima del máximo 550 daN. Niveló, y ~2 s después entró en un viraje a la izquierda de 49 m de radio; tras ~180° entró en pérdida e impactó un campo. Subida fuera de límites y escasa experiencia en planeador determinaron el desenlace.

  1. Lanzamiento por torno en RWY 01: El piloto inició un lanzamiento por torno a las 13:06 desde la RWY 01 del campo 'Auf der Schaufel', con tiempo veraniego y viento suave del noreste.
  2. 59 años, ~3 h vela, 20 min en tipo: El piloto tenía muy poca experiencia global en vuelo a vela y había volado el tipo accidentado solo brevemente antes.
  3. Ascenso pronunciado fuera de manual: Testigos describieron un 'Kavalierstart': el planeador adoptó una actitud de ascenso pronunciada poco después de despegar, contrario a mantener la palanca adelante y nunca tirada.
  4. Rotura de cable a ~70 m: A unos 70 m AGL se rompió el fusible del cable, por encima de la carga máxima prevista para este planeador; la tasa de ascenso ya había bajado justo antes de la rotura.
  5. Nivelado, luego viraje izq r 49 m: El planeador se niveló primero con baja velocidad; unos 2 segundos tras la rotura entró en un viraje a la izquierda de unos 49 m de radio, para un circuito reducido de regreso al campo.
  6. Tras 180°, pérdida e impacto: Tras unos 180° de viraje, el planeador entró en pérdida, cayó un ala y entró en una rotación tipo media barrena antes de impactar en un campo cerca del punto de lanzamiento.
  7. Aeronave destruida, piloto muerto: El morro y ambos bordes de ataque mostraban marcas de impacto, con el ala izquierda y el empenaje separados del fuselaje; el piloto resultó muerto. No se reportó anomalía alguna.
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