Pilot überzieht DG-300 tief in der Kurve zum Endanflug nach einem Windenstart

Malsch, Germany Glaser-Dirks DG-300 Elan

Der Pilot einer DG-300 wurde tödlich verletzt, als er bei einem Wettbewerb nahe Malsch in der Kurve zum Endanflug nach einem Windenstart überzog und die DG-300 zerstört wurde. Auf Thermiksuche war der Pilot querab der Schwelle bereits tief — rund 160 m statt üblicher 200 m — bei etwa 3 m/s Sinken. In der Rechtskurve zum Endanflug fiel die Groundspeed von etwa 80 auf 62 km/h, das Fahrwerk noch eingefahren und erst nach dem Ausleiten ausgefahren. Dann drehte das Flugzeug nach links und kippte über die rechte Fläche; er überzog, und es schlug steil im Wald auf. Der Pilot war in zwei Jahren rund 30 h geflogen, in den letzten elf Monaten keine.

  1. Windenstart und Platzrunde: Die DG-300 Elan startete per Winde zu einem Wettbewerbsflug. Der Pilot flog eine rechtshändige Platzrunde und suchte erfolglos Thermik; beim Ausklinken hatte er nur etwa 320 m AGL erreicht.
  2. Zu tief im Gegenanflug: Im Gegenanflug auf Höhe der Schwelle 07 lag die Maschine bereits ungewöhnlich tief bei rund 160 m Höhe und etwa 3 m/s Sinkrate, unter der ortsüblichen Höhe von etwa 200 m.
  3. Geschwindigkeitsverlust Queranflug: In der Rechtskurve vom Queranflug in den Endanflug fiel bei noch eingefahrenem Fahrwerk die Groundspeed von etwa 80 auf 62 km/h, nahe der berechneten Überziehgeschwindigkeit von etwa 67 km/h.
  4. Fahrwerk nach Ausleiten ausgefahren: Nach dem Ausleiten auf den Endanflug fährt der Pilot das Fahrwerk aus. Dies erhöht den Widerstand bei bereits niedriger Geschwindigkeit und geringer Höhe zusätzlich.
  5. Abkippen und Strömungsabriss: Nach dem Ausfahren des Fahrwerks ging die Maschine in eine Linkskurve, klappte abrupt nach rechts weg und geriet außer Kontrolle — Strömungsabriss mit Trudelansatz bei hinterem Schwerpunkt.
  6. Kaum aktuelle Flugpraxis: Für die 11 Monate vor dem Unfall war kein Flug des Piloten dokumentiert; Bekannte beschrieben ihn als unsicher in ungewohnten Situationen.
  7. Steileinschlag — tödlich verletzt: Um etwa 12:11 Uhr trifft die DG-300 Elan steil mit der Nase nach unten in ein nahe gelegenes Waldstück auf und wird zerstört. Der Pilot wird tödlich verletzt.
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